南安-泉州市区武荣大桥竣工，加速推进跨江通道建设

近日，南安举行全市重大项目集中开（竣）工活动，连接南安-泉州市区的武荣大桥工程正式竣工，即将通车。该项目起点顺接滨江大道，上跨柳中路及江滨南路，在晋江南岸设置互通与江滨南路连接，然后跨越晋江、省道S215线，在北岸设置互通与省道S215线连接，终点接东西大道。项目总投资6.48亿元，主线长2.19km，道路等级为城市快速路，主线双向六车道。项目建成后，南安到泉州市区将缩短20分钟车程，对加速南安丰州、霞美融入泉州“环湾向湾同城化”建设大局，延展泉州城市脉络具有重要意义。

除了武荣大桥，中心城区还有其他备受期待的跨江通道项目正在加速推进。其中，金鲤大桥计划于2024年开工建设，项目总用地12.3108公顷，总投资约7.3亿元，包括桥梁长约1.61公里，引道长约0.36公里，双向六车道规模。项目建成后，将有效分流过江交通，缓解笋江大桥交通压力，加强江南组团和西湖片区的

晋江隧道是泉州即将投建的首个跨江隧道，计划于2024年年内开工建设。该项目起于晋江市域3号路与沿海大通道交叉口，终点北接东海经十四路与丰海路，路线全长约3公里，跨海段长1.2公里，采用一级公路兼城市主干路标准、主线双向八车道，设计时速为60公里。晋江隧道的建成将缩短东海组团至晋东组团的通行距离，节约通行时间，促进晋江两岸的融合发展。

金屿大桥于2023年1月1日正式开工建设，全线设置乌屿、洛秀2座互通立交。大桥全长4.48公里，按照一级公路兼城市主干道功能定位，主桥采用双向八车道，互通区接线引桥采用双向六车道，设计车速60公里/小时。金屿大桥的建成将缓解北面洛阳江大桥、南面后渚大桥的交通压力，拉近城东组团和洛秀组团的时空距离，促进洛阳江两岸特别是台商投资区的开发建设。

百崎大桥于2023年7月25日正式开工，预计2026年上半年建成通车。大桥全长约4.28公里，按照一级公路兼城市主干路标准设计，主桥采用双向八车道，设计时速60公里。百崎大桥采用“机非分层、人非分离”的设计，主桥上层为机动车通行，下层供行人和非机动车通行。同时，为提高非机动车和行人的通行舒适性，非机动车道规划“人非分离”，并设置了透明顶棚和景观墙，展现泉州文化历史和特色，形成滨海慢行廊道。

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