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南宁机场线站点确定，其中三站点进行外立面招标，开工有望？

来源：吉屋网   2021-09-06 16:24:19
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南宁机场线从2020年确立以来进度一直备受关注，作为南宁主城区到南宁吴圩机场的*条轨道交通，南宁机场线的进度没有让人失望。从2020年2月份项目获批之后，即进入到勘察阶段，而后又被纳入南宁市PPP项目中，南宁机场线被频繁提及，不免让人猜测南宁机场线今年将会动工建设。今日又有新消息传来，南宁机场线吴圩机场线—玉洞站外立面装修概念设计，正在进行招标！并且确定了南宁机场线一期工程的5个站点，分别是玉洞站、那丹站、新营房站、吴圩镇站、吴圩机场站。是否意味着南宁机场线今年很大可能开工建设？！


图源|南 国 早 报

图源|轨道交通官网

南宁机场线站点外立面招标 今年有望按时开工？

南宁轨道机场线一期工程南起吴圩国际机场，北至地铁2号线的玉洞站，途经机场大道、南崇铁路走廊、友谊路，五象西玉洞片区等区域。南宁轨道机场线的线路全长约23公里，线路以高架线路为主，约14.0公里，全线共设5座车站，其中，吴圩镇站、新营房站、那丹站为3座高架车站，吴圩机场站、玉洞站为地下线。

轨道交通官网发布招标公告，就“南宁市轨道交通机场线工程（吴圩机场站~玉洞站）高架车站建筑外立面装修概念设计”进行创意征集，征集范围为南宁机场线吴圩镇站、新营房站、那丹站共三个高架车站（含附属）外立面的装饰装修概念设计理念与风格主题定位、设计原则和手法。

按计划，南宁机场线预计开工时间为2021年，并于2024年建成，如今已经进行站点外立面招标，是否意味着按时开工？现在还不好说，毕竟公告上写着，而南宁市轨道交通机场线一期工程（吴圩机场-玉洞）是南宁市轨道交通第三轮建设规划中首先建设的线路，南宁市轨道交通第三轮建设规划，正在按相关要求上报上级部门审批，也就是说还没有通过国家审批。

南宁机场线进度不断推进 带动空港片区新发展

2020年2月南宁机场线获立，南宁到吴圩机场赶飞机更省时省力。

2020年12月南宁机场线站点曝光，南宁机场线站点预计有5座，分别为吴圩机场、吴圩镇、新营房、那丹以及玉洞站。

2021年7月，《2021年度南宁市市本级PPP项目开发计划》明确了南宁市郊铁路机场线等重点推进项目，在此前南宁机场铁路就已经纳入了2020年的重点项目中。

南宁机场线全长22.8公里，高架线14.0公里，穿山隧道0.8公里，地下线8.0公里，设站5座，其中高架站3座、地下站2座。5座车站中换乘站3座，与规划南宁地铁5号线南延换乘的那丹站、新营房站；与既有南宁地铁2号线换乘的玉洞站。全线设一座车辆基地。线路*设计速度为120km/h。建设总工期36个月。

不仅如此，南宁机场线还将延伸至扶绥。在2020年12月，《广西壮族自治区市域（郊）铁路规划（2020年）》印发，就提到要加快发展市域（郊）铁路。其中，“南宁城区-吴圩机场-扶绥”市郊铁路还被列入项目表，建设时间为2021-2024年。

南宁机场线一旦延伸至扶绥，那么带动的空港范围将扩大，南宁空港新区与主城区之间距离将缩短。南宁空港恒大世纪梦幻城等文旅项目的进驻，空港板块热度拔高，目前空港板块有悦桂绿地新世界、悦桂融创云图之城等盘在售，价格在5000-6000元/㎡左右。随着房企的进驻以及片区规划，让人看到了南宁空港片区不一样的价值。

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机场线5站便能联通五象，实现空港与南宁市区的快速互动，以目前轨道交通的速度估算，预计约10余*即可从机场抵达市区！机场线与地铁2号线玉洞站接驳，如果选择地铁出行抵达机场，可在玉洞站进行转乘。至此，空港经济区作为南宁的城市副中心，将完全融入南宁人的日常生活，与南宁市区实现无缝连接。更多资讯可关注南宁吉屋网






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