赣江新区规划5条地铁线路，5条中小运量线路，2条市郊铁路

近日，从赣江新区官网了解到，赣江新区综合交通专项规划（2023-2035）草案已经完成公示。

从规划范围看，国务院批复同意设立赣江新区的范围，面积约465平方公里。涉及南昌、九江2市，包括南昌市经开区、新建区和共青城市、永修县的部分区域。划分为经开组团、临空组团、共青组团和永修组团四个组团。重点研究范围为赣江新区直管区，面积约170平方公里。

规划期限为2023年-2035年。近期为2025年，远期至2035年。总体目标为构建与新区发展、空间布局相协调，打造开放、畅达、绿色、品质的现代综合立体交通体系。各组团核心区公交出行分担率达50%，各组团核心区绿色出行占全方式比例达60%，建成区公交站点500米覆盖率不低于90%。慢行道网络密度达6km/k㎡。

在轨道交通层面，赣江新区除了在建的一号线北延以外，还计划规划5号线，1号线支线、10号线、10号线支线。

其中5号线沿着双港大街和青岚大街敷设，区域内设置多个站点，该线路已经纳入第三期建设规划。

1号线支线由1号线北延北山站引出，往东途径白水湖后，往北横穿儒乐湖新城，最后到达樵舍镇。

10号线由昌北机场引出，往南沿着秀先路敷设，和1号线支线换乘，并继续往南途径城区。

10号线支线由10号线引出，往北沿着万和路敷设，途径儒乐湖新城万创城片区、综保区后，在昌北机场东侧设置建园四路站。

其中中小运量1号线由儒乐湖新城1号线支线引出，沿着汇贤大道敷设，在赣新大道相交叉口，往北沿赣新大道敷设，全线计划设置16个站点。

中小运量2号线位于临空片区，由1号线支线七里岗大街站引出，往西与10号线支线建园四路站换乘，最后到达昌北机场，沿线计划设置6个站点。

中小运量3号线位于经开片区，由1号线北延方志敏大道东站引出，往西沿着方志敏大道敷设，最后到达梅岭，沿线计划设置4个站点。

中小运量4号线位于永修县，沿着建昌大道敷设，沿线计划设置5个站点。

中小运量5号线位于共青城，起点为共青城站，终点为共青城东站，途径共青城大学城、老城区，沿线计划设置10个站点。

市郊铁路S1号线由昌北机场站引出，往西北延伸，途中医科创城、永修县、共青城等区域，沿线计划设置12个站点。

市郊铁路S1号线支线由主线引出，在共青城站周边往西延伸敷设。

另一条市郊铁路S1号线支线由昌北机场站引出，往北最后延伸敷设，连接海昏侯景区并设站，该条线路还是非常重要的，希望能早日启动建设。

在铁路层面，将加速京九高铁建设，最便捷融入国家高铁网，直接实现北京、上海、大湾区等主要城市的快速直联，谋划新建辅客运枢纽南昌新北站枢纽，承担重点服务副城城际出行的需求。此外，还将加大资源整合，大力发展多式联运，推进樵舍港铁路延长专用线建设。

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