刚刚，央视用5*聚焦通州湾！

通州湾港区的吕四港，在这个环抱式港池的西港池南侧，倒运土石方的运输车辆往来穿梭，挖掘机、装载机、推土机、起重吊臂车、塔吊等大型工程机械设备轰隆运转，整个码头施工现场，每天有1200多名工人同时作业，施工投入的大型机械多达上百台套。作为先行建设区域，吕四起步港区是通州湾新出海口建设的“*步”。吕四起步港区工程主要建设4个10万吨级泊位及后方陆域配套工程，泊位长度1368米。设计年通过集装箱能力140万标箱，散杂货能力710万吨，工程总投资46亿元。在南通206公里海岸线上，洋口港、通州湾、海门港、吕四港从北向南阵列，4座港口共同组成了现在的“大通州湾”。

江苏海岸线绵长，沿海经济还没有充分开发，“江强海弱”格局明显；长三角港口群是以上海为中心的“一体两翼”战略格局，北翼的江苏港口群虽然港口数量全国*，却没有形成可与南翼宁波-舟山港能级匹配的龙头港口。建成后的通州湾港区，将实现只需江海一次转运即可进入国际物流体系或*长江中上游，有效减少货损、提高物流效率、降低物流成本，增强制造业竞争力。预计2025年可形成500万标箱吞吐量，2035年超过1500万标箱。而今天的南通，已经不是向南不通的南通了，随着苏通大桥、崇启大桥、沪苏通大桥等长江上的大桥一座座地开通，天堑变通途，2020年，南通的国内生产总值达到1万亿，可以说南通的发展已经开启了一个新时代。