按照规划，将军路嘉陵江大桥顺庆端互通将重点连接清泉坝片区，然而由于小龙航电站右岸接头坝阻断了清澜路，这一规划在大桥通车后始终未能成型，不仅给清泉坝片区数万居民出行造成不便，也让将军路大桥的连接通行一定程度上打了折扣。

在经过相关部门积极协调后，省港航集团去年11月对右岸接头坝拆除作了同意批复，并于当月底开始打围施工。如今，一个多月过去，拆除工作进展如何了呢？

日前，笔者在施工现场看到，接头坝与清澜路等宽部分已拆除完毕，施工方正在进行坝端防护和地面平整。清澜路待铺设的连接路段长度约100米，按照目前的进展，有望在春节前完成，届时清泉坝将与将军路大桥实现贯通。

从现场施工平面图看，此次拆除应该不是只开个缺口打通清澜路，而是将对右岸接头坝进行200米的拆除，后续或将全部拆除。

资料显示，小龙门航电枢纽建成于2006年，当时右岸接头坝的确具有防洪作用。但随着2011年清泉坝纳入城市发展空间，相关部门已在清泉坝至清泉寺嘉陵江大桥江岸修建了数千米新的防洪堤，加上嘉陵江上游亭子口电站建成蓄水，该接头坝实际已无防洪作用，相关部门自2016年开始，便已动议将其拆除。

待接头坝全部拆除后，清泉坝上下两部分将连接成片，路网也能进一步向将军公园、双女石公园方向延伸，对于促进清泉坝北侧区域开发以及嘉陵江绿道建设都有重要意义。