重磅！长三角一体化首条地铁来了，昆山可期

　　重磅!重磅!

　　长三角一体化首条地铁来了

　　10大站点全部曝光

　　长三角示范区内半*交通圈即将实现

　　苏州未来也将成为一座轨交之城!

　　近日

　　《长三角生态绿色一体化发展示范区

　　嘉善片区综合交通规划》公示

　　多条地铁线路传出新消息

　　据这份公示稿显示

　　长三角示范区轨交1号线共有10大站点

　　上海轨交17号线将延伸到嘉善

　　同时上海轨交17号线和规划中的苏州轨交10号线对接

　　实现三地轨道交通的贯通串联

　　↓↓↓

　　这条线路拟从上海17号线东方绿舟出发沿线设淀山湖站、水乡客厅站、北祥符荡站、西塘站、姚庄站、谈公北路站、嘉善站(火车站)、嘉善体育场站、高铁新城站、嘉善南站，共10站，远期接入平湖轨道交通。

　　

　　另外，《规划》还提出

　　要打造“半*交通圈”

　　实现与上海、苏州、杭州等

　　长三角主要城市之间半*互达

　　示范区内部西塘、同里、黎里、

　　金泽、朱家角、练塘等

　　主要城镇节点之间半*互达

　　虽然目前还只是规划公示稿

　　但是对开工、通车运营

　　都已经有了时间进度表

　　长三角一体化首条地铁

　　将在明年动工

　　2025年实现开通运营

　　也就是说

　　2025年苏州或将在轨交方面

　　实现北接上海，南连嘉善

　　成为名副其实的轨交之城

　　

　　这一消息不禁令人兴奋

　　轨道交通对出行便捷程度的提升是不言而喻的

　　据了解，到2024年左右

　　苏州将建成9条轨交线路

　　随着苏州轨交10号线的到来

　　苏州公共交通出行将进一步完善

　　而作为长三角经济带的先锋城市、苏沪同城化的纽带

　　昆山轨交也频频传来好消息

　　↓↓↓

　　城市轨交建设，昆山好消息频传

　　此前

　　苏州市轨道交通第四期建设规划

　　也有了新进展

　　已进入实施阶段

　　终点站为昆山南站的9号线再传新消息

　　

　　轨道交通9号线

　　工程概况：

　　9号线(绣品街站-昆山南)全长61km，设站26座，其中换乘站16座，平均站间距2.71km。拟采用120km/h的列车，拟推荐建设9号线一期(新区绣品街-园区胜浦路)，长约47.6km，设23座车站，设一段一场。

　　

　　功能定位及建设必要性：

　　1.东西发展轴主要核心间的快速联系线路;

　　2.串联生态城、科技城、古城、湖东CWD、胜浦等多个城市组团，覆盖南大校区，弥补了新区生态新城、科技城及园区胜浦轨道交通服务空白;

　　3.有效衔接昆山南站(二期实施)，有利于长三角一体化发展;

　　4. 分担1号线客流，缓解1号线运能不足。

　　另外，在市域线路方面

　　未来苏州有望建设

　　总共6条放射状的市域轨道线网

　　线网总规模约377km

　　其中昆山独占3条

　　【轨交S1号线】

　　当下正在如火如荼建设中的S1线

　　是昆山对接苏沪

　　真正实现“同城化”的重要枢纽

　　

　　S1线全长41.25公里，均为地下线，设站28座。西起苏州工业园区唯亭站，经过苏州工业园区、昆山中心(楼盘详情户型图相册地图400-660-3885转80190)城区、经济技术开发区、花桥国际商务区等，终点设于花桥站与上海轨道交通11号线衔接。计划2023年12月完工。

　　

　　值得一提的是

　　轨道交通S1线昆山段

　　22个站点的附属规划设计方案

　　及阳澄湖南站~渔家灯火站区间2号风井

　　规划设计方案结束公示

　　已正式向公众亮相

　　【轨交S2号线】

　　苏州城区与昆山、太仓轨道交通快速联系通道，并沟通昆山南、昆山、太仓等综合交通枢纽;

　　

　　苏州S2线线路全长42公里，设站14座，平均站距3.23公里。该线在工业园区规划与苏州城市轨交1号、3号、6号和8号线形成换乘。

　　【轨交S3号线】

　　2018年11月20日公布的淀山湖镇总体规划(2018-2035)草案中，在交通布局上，淀山湖镇将建一条轨道S3线穿越镇区!

　　

　　苏州市域轨道S3线是一条旅游型市域轨道线路，沿新乐路东西向穿越淀山湖镇生活区，向西联系吴江、同里、周庄、锦溪，东接上海轨道17号线至虹桥枢纽。

　　

　　在长三角交通一体化方面

　　昆山发展迅速

　　越来越多的交通项目和规划落到实处

　　便利着昆山居民的生活出行

　　未来，昆山交通的升级

　　将推动苏州融入长三角示范区内半*交通圈

　　今后，多条地铁通车

　　未来的苏州

　　将真正实现各板块轨交的全覆盖

　　将成名副其实轨交之城

　　苏沪昆三城也将自由切换

　　在长三角示范区内半*交通圈的带动下

　　昆山生活也将更加便利

　　一起期待更美好的昆山!

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