济邹高速京杭运河特大桥主墩塔柱顺利封顶，施工取得突破性进展

主墩塔柱顺利封顶，标志着施工取得突破性进展

近日，济邹高速项目十二工区京杭运河特大桥主桥157#主墩塔柱顺利封顶，这一里程碑事件标志着主桥施工取得了突破性进展。京杭运河特大桥全长5667.6m，主桥为103m+260m+103m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥全长466m。157#主墩塔柱整体高84.65米，采用液压爬模施工，具有线形控制难度大、高空交叉作业安全风险高等特点。

科学组织施工，解决施工难题

在施工过程中，为解决混凝土浇筑量大、温控防裂要求高、斜拉索塔端锚固处受力复杂、锚板角度位置控制精度高等困难，济邹高速项目办提前谋划、精心组织，多次邀请专家进行技术指导，进一步优化施工工艺、工序。同时，要求各参建单位严格落实液压爬模高风险工序验收、带班值班生产和安全包保等制度，并运用视频监控系统，24小时监控施工区域，杜绝安全管理隐患，保障施工平安推进。

精细化管理，提升工程质量和建设进度

为全面提升工程质量和建设进度，济邹高速项目加强对原材料进场、施工组织、过程管控等方面进行全流程精细化管理。通过严格落实各项制度和措施，确保施工高效顺利推进。

展望未来，继续冲刺建设目标

京杭运河特大桥157#主墩塔柱顺利封顶，为接下来斜拉索安装及挂篮施工奠定了基础。济邹高速项目将继续科学组织施工，抢抓施工黄金期，全面掀起秋季大干高潮，向年度建设任务目标发起冲刺。

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