一城嘉事，鹭栖湖出预售，双旦有约，深夜不打烊！

时间总是在偷偷的溜走，不知不觉又到了一城嘉事的时间，今天12月23日，春运抢票*天~朋友们你们抢到了吗？

壹丨鹭栖湖再出预售

12月21号鹭栖湖公示第二张预售证，本次公示5、6、9、16、21、22、26、29、30#共计9幢，269套住宅。其中5、6、9#为4层合院别墅，其余均为洋房。合院别墅均价15000元/㎡，洋房均价10600元/㎡。

鹭栖湖首开89*售罄，在当下的楼市行情，这是*个敢宣传自己售罄的楼盘，受捧热度不一般~！

本次推售的产品依旧是洋房与合院。

建面约110-135m²墅景洋房 让风光与生活作伴

购得【鹭栖湖】墅景洋房的业主表示，阅遍嘉兴的楼盘，拥有一线直面2000亩相湖美景的房子已经少之又少，而能够同享墅区约1.3低密、多重园区景观环绕的尊属感，更增添了对墅景洋房的认可度。

并且，经过实地参观了解，墅景洋房采用独立电梯厅设计，可避免等候电梯、共用导致拥挤的尴尬；约10米超大南向面宽带来的明畅采光通风，主卧独立套房满足多口之家的私密便捷所需，以及多个错层露台带来的丰富多维观景视野，新亚洲风格立面的简约时尚……这些切实可感的品质感、尊属感，更贴合居住者的需求，也是获得青睐的重要原因。

建面约215-320㎡独院合墅  不可复制的更显难得

在“抢房大战”中够得独院合墅产品的业主则表示，爱好院子和大湖美景的天性，吸引了他们对【鹭栖湖】独院合墅的关注，而独院合墅所拥有不可复制的特性，则更加坚定了他们购买的想法。

毕竟，L型三面围合型制的院墅，不仅拥有私密＆社交兼得的尊雅院落，而且在嘉兴乃至全国都是罕有的，通过专利认证，更是证明了这一点。而拥有约2000亩如此大体量的湖域景观，优享到嘉兴城市中不可复制的自然资源。

全套房设计，大大提升了多口之家同住的私密度与亲密度，符合生活者的特性。让湖景与园景得到更多的善用，多重大露台的设计，恰好满足了业主多维瞰景的需求，赏心悦目的体验令大家赞不绝口。

鹭栖湖考虑白天访客量较大，亦考虑部分关注者所需，便于白天忙于工作的关注者们咨询与诚意登记，将于2018年12月24日-2019年1月3日期间，售楼部延迟对外开放至晚上22:00。与此同时，还有更多深夜“彩蛋”，敬候卿启。

贰丨2018年的市本级土拍吸金181.6亿

小编粗略的统计了一下2018年嘉兴市本级的土拍信息。

不完全统计，2018年一共出让涉宅类用地29宗，出让面积140.58万，土地出让总金额181.6亿。

2017年出让土地27宗，出让面积135万方，出让总金额162亿。

与2017年相比，不管是出让数量、出让面积和出让金额都有所上涨。

我们着重来看一下2018年内四季度的数据分列情况！

从图表数据可以很明显的看出差异，2018年第三季度的出让面积和出让金额为2018年的峰值，*季度紧随其后。

曲线为楼面价，第二季度出让土地大部位于优质板块，成交楼面价为四季度成交之首。四季度受到全国环境影响，实际出让价格走低，综合成交楼面价下行。

在嘉兴市本级6月6日土拍之后，嘉兴市土拍市场下行，第三季初期，7月出让的8宗宅地无一封顶成交，同时部分地块优势不明显的甚至出现了流拍。

到第四季度，显然是已经进入了抄底模式。

2018年的土拍市场，经历了速度与激情，一曲谢幕终“肠断”。

叁丨沪嘉甬铁路实质性启动！

通苏嘉甬铁路嘉甬段专题研究专家评审会在北京召开

12月13日，铁总发改部在北京组织召开了通苏嘉甬铁路跨杭州湾专家评审会议，对项目运量预测及开行方案、接轨及线路走向方案、跨海方式方案、公铁合建分析四项专题研究进行了专题评审。

会议强调了本项目高标准、大能力客运通道的功能定位，明确通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分，是长三角城市群的重要城际通道，是长三角城市群“一核五圈四带”城镇体系的重要纽带。

会议稳定了本项目的线站位方案，推荐本线自嘉兴南经海盐西跨杭州湾，经慈溪至宁波的线路方案；基本认可本线初、近、远期1836万人、2378万人、2795 万人的跨湾通道预测客流水平和相应列车运行方案。

会议明确了本项目的跨海方式，推荐经海盐西线位单建铁路桥梁。同时，会议建议结合相关规划路网构成和建设时序，进一步优化项目初期至上海的通道方案以及宁波西站的建设时机等有关问题。

通苏嘉甬铁路嘉甬段专题研究专家评审会取得圆满成功，为稳定项目建设方案、深化可行性研究和相关专题研究提供了技术支撑，为明确下步工作方向奠定了坚实的基础。

沪嘉甬铁路实质性启动！正式列入国家铁路发展计划

近日，“通苏嘉甬铁路”勘察设计开评标工作顺利开展，这意味着——纳入“通苏嘉甬铁路”整体项目的沪嘉甬铁路实质性启动，正式列入国家铁路发展计划。项目前期研究已全面启动，前期工作取得重大进展。

沪嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分，亦是京沪二通道的南延工程。该项目北与沪杭客专、规划通苏嘉铁路和沪乍杭铁路相衔接，南与杭甬客专、甬台温铁路、在建金甬铁路、规划甬舟铁路相衔接。

项目拟自嘉兴南站引出，跨越杭州湾后接入宁波枢纽，总投资300亿元以上。工程拟按客运专线标准建设，设计时速350公里，计划建设工期5年。项目建成后，将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的行程，减少旅客出行时间和成本，有望实现宁波至上海1*交通圈，宁波至北京5*内到达。

沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，也是国内*长的跨海高铁。该项目的建设将直接打通沿海铁路跨杭州湾瓶颈，强化浙东南地区与上海及长三角区域的联系，补齐“一核五圈”空间格局中的短板，同时，还将加速长三角世界级城市群的形成。

沪嘉甬铁路项目得到了铁路总公司、国家相关部委和省委省政府的高度重视，被视为大湾区建设的标志性工程。宁波全市上下齐心协力、全力攻坚，市委市政府将其作为全市“四梁八柱”的一号工程，列为“大脚板走一线、小分队破难题”抓落实专项行动和“六争攻坚、三年攀高”行动中的重大项目，主要领导亲自挂帅，多次研究协调，加快推进项目建设。目前，项目运量预测、桥隧比选、投融资模式、线位方案等支撑性专题已有相关研究成果，海洋水文观测等涉海专题研究检测站点布设完成，数据采集等工作正在有序推进。

鉴于项目工程体量大、海洋环境复杂、技术难点多，下一步，宁波市将全力配合铁总加快推进项目前期工作，加快各项专题研究，积极向上争取按通苏嘉甬整体项目实施，做深做实做细做快前期工作，争取早日开工建设，早日建成投用。

肆丨本次嘉事终章，土拍！

明天（12月24日）是嘉兴市五县两区*后的两场土拍，分别来自于嘉善（两宗）和海盐（一宗）。两宗宅地的属性并不突出，小编大胆猜测，海盐地块依旧逃不过流拍的命运，嘉善地块应当会底价成交。

但具体结果如何，我们明天一起在看！

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