盐宜高铁开工建设，将形成“环太湖”城际轨道交通圈

盐宜高铁开工建设，将形成长三角“中轴线”

根据最新消息，盐泰锡常宜铁路（盐宜高铁）正式开工建设，该高铁规划南延至湖州，形成“环太湖”城际轨道交通圈。盐宜高铁起自徐州至盐城高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入南京至杭州高铁宜兴站，新建正线全长约311公里。全线共设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江、江阴、惠山、太湖西、前黄、宜兴10座车站，其中，盐城、江阴、宜兴为既有车站，其余为新建车站。

盐宜高铁连接长三角重要城市

盐宜高铁是长三角地区基础设施一体化建设的重要项目，与徐州至盐城高铁、盐城至南通高铁、青岛至盐城铁路连接，与上海至南京至合肥高铁相连，与南京至杭州高铁接驳。项目建成后，将极大便利沿线人民群众出行，对深入推进长三角一体化发展，具有十分重要的意义。

盐宜高铁南延至湖州，形成“中轴线”

值得一提的是，盐宜高铁将从宜兴南延至湖州，即规划中的宜湖高铁。宜湖铁路起自宜兴站，经长兴，终至湖州站，正线长度约56公里，速度目标值350公里/小时。盐宜铁路建成后，通过南延线宜湖高铁与湖杭—杭温这条浙江的高铁“中轴线”相连，即盐宜高铁—宜湖高铁—湖杭高铁—杭温高铁。从而形成第一条真正贯通浙南、浙中、浙北、苏南、苏中、苏北的长三角高铁“中轴线”。湖州是这条高铁“中轴线”上重要枢纽。

盐宜高铁的开工建设标志着长三角地区基础设施一体化建设迈出了重要一步。该高铁将极大便利沿线人民出行，促进长三角地区的一体化发展。期待盐宜高铁及宜湖高铁的早日建成，为长三角地区的交通发展做出更大贡献。

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