海门北站E区桩基工程完工，进入主体工程施工阶段

近日，沪渝蓉高铁项目海门北站E区桩基工程顺利完工，标志着该区域进入基坑开挖及主体结构施工阶段。海门北站E区桩基工程采用了“地连墙+灌注桩”的围护形式，共设4138根灌注桩，其中E区共计1201根灌注桩，包括365根Φ1000mm立柱桩兼工程桩，桩长55米。

由于该区域地质条件较差，土层稳定性差，桩基施工难度大，成桩率低。为了确保施工质量和基坑安全，项目部在施工过程中细化施工工艺，采用了反循环施工的方式，根据地层动态调整钻进速度，并严格控制泥浆指标，坚持二次清孔，确保了成桩质量。

海门北站E区桩基工程的顺利完成为后续施工节点的实现奠定了坚实的基础。下一步，项目部将全面展开施工工作，梳理剩余施工任务，细化施工工序，优化施工工艺，确保按时完成产值目标。

沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，上海至南京至合肥高铁是其东段线路。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展具有重要意义。

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