首开融创榕耀之城配套再完善！福州地铁5号线正式投入运营！

4月29日福州地铁5号线荆溪厚屿站至螺洲古镇站将正式投入运营，福州地铁正式进入“三线时代”！

福州地铁5号线现场图

荆溪厚屿站至农林大学站盾构区间是整条线的控制性节点，区间在淮安大桥西侧下穿闽江，过江段单线长度虽然只有355米，但地质情况的复杂程度在国内却十分罕见，被列为建设一级风险源。

福州地铁5号线路线图

盾构下穿闽江时需面对每天早晚两次潮起潮落，闽江水位潮汐涨幅高达4米等水位变化对掘进控制带来的极大挑战。

为提高施工效率，福州地铁邀请全国知名隧道施工及机械盾构专家召开5次论证会，在原有的泥浆分离处理设备系统基础上增加 了“带式”压滤处理系统和离心机泥浆处理系统，使废浆处理能力最高达到2000m/天，以上措施有力保证了施工进度，软土最高掘进速度达到25环/天，硬岩最高掘进速度到达10环/天。

最终安全高效地，穿过江底或软如棉或硬如钢的复杂地质，保护了闽江上游水源保护区、市政主干道路和多栋建筑。《提高泥水盾构长距离硬岩掘进施工效率》荣获省级施工质量控制成果二等奖。

福州地铁5号线现场图

5号线首班车发车时间为6:30，末班车发车时间为23:00，与地铁1、2号线保持一致，首末班车由线路两端车站始发，每日运营时间16.5小时以上。单程运行时间为40分钟，全天行车间隔为8分50秒。在常规运能保障的基础上，5号线安排了备用车，当局部出现客流拥堵时，可适时上线疏解客流，确保全线运输顺畅。

线网单程最高票价8元，5号线票价标准与1、2号线一致，全线最高票价不超过5元，即使换乘目前的其他所有线路，最高也未超过8元。