东莞地铁1号线线路图最新版

东莞地铁1号线最新消息：

随着最后一段顶板混凝土浇筑完成，东莞地铁1号线，大岭山北站顺利封顶！这是铁建标段全线第6座封顶车站，由中铁十五局负责施工的大岭山北站是东莞地铁1号线第14座车站，位于莞长路与连马路交叉口，为地下两层单柱双跨岛式车站，车站总长250.7米，标准段宽度为19.7米。

大岭山北站主体结构的顺利封顶，为推进后续附属结构，机电工程等施工提供了有力保障，为项目整体完工打下了又一坚实的基础，也极大地振奋了全体员工“决战决胜四季度”施工生产任务的信心。下一步，铁建东莞将持续强化现场安全质量把控，加快工序转换，扎实推进东莞地铁1号线工程高质量建设，全力以赴完成剩余施工工作，确保圆满完成年度目标任务。

东莞地铁1号线具体站点及线路走向：

东莞1号线呈西北-东南走向，途径麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江街道、南城街道、东城街道、大岭山镇、松山湖开发区、大朗镇、黄江镇10个镇街。线路起于望洪站，止于黄江中心站，线路总长57.99公里，共设车站24座，其中地下车站21座、高架车站3座,全线共设车站21座,其中换乘站5座:在望洪站与穗莞深、佛莞惠三线换乘,在鸿福路站与2号线十字换乘,在东城南站与莞惠线通道换乘,在松山湖站与3号线平行换乘,在黄江中心站与4号线通道换乘。据《东莞轨道交通网络规划(2035)》，东莞全域将建成15条城市轨道线，其中黄江镇涉及4条轨道线路8个轨道站点，其中东莞轨道1号线将直接与深圳6号线衔接。

目前，黄江各城轨站点建设稳步推进，已形成围蔽，黄江北站为东莞市轨道交通1号线一期工程第22座车站。车站位于公常路与裕元路交叉口北侧，沿公常路一侧呈南北向布置，车站西侧为花样年华江山小区，预计将于2024年8月竣工。

一号线工程总投资约346亿元，设计较高运行时速120公里，1号线设有道滘车辆段和黄江停车场。根据省住房和城乡建设厅批复的初步设计图纸，项目征地104.8万平方米，拆迁30.7万平方米。

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