长沙绕城高速即将扩容，长赣高铁不走南线！

近日，长株潭一体化发展又有新动向！根据长株潭一体化发展重点任务清单，我省统筹谋划实施一批重大项目、重大改革、重大政策，在重大项目部署安排中，按照打造“一座城”的要求，建设“一厅一道一园一廊四张网”，引领长株潭一体化高质量发展。

一道：生态绿道

长株潭一体化发展规划中，将建设约45公里的环形绿道，以长株潭三界碑为原点，将长株潭绿心地区旅游资源串联起来。

一园：绿心国家植物园

在规划建设的长株潭绿心中央公园内，将创建长株潭绿心国家植物园，进一步丰富绿心地区的生态环境。

一廊：湘江科教走廊

沿湘江两岸融城地带，规划引导部分高校和学院，集聚一批新型研发机构和创新联合体，推动科教资源的集聚和创新发展。

四张网：地上交通网、地下排水网、云上算力网、社会民生网

地上交通网方面，加快推进长赣高铁、长沙绕城高速扩容等一批交通基础设施项目建设。地下排水网方面，将打造海绵、韧性城市。云上算力网，对算力提质，运力升级，更好支撑未来产业发展和智慧城市建设。社会民生网方面，将凸显“生活成本低、教育医疗水平高”优势，重点推动长株潭合作办学、医疗联动。

长沙绕城高速扩容工程

早在2023年年初，长沙市官方印发《长沙市2023年重点建设项目清单》，其中包括了总投资207亿元的G0401长沙绕城高速改拓建项目，计划2027年竣工。项目将双向四车道改拓建为八车道，全长约64公里，采用设计速度为100公里/小时的八车道高速公路标准。此次重提绕城高速扩容的规划，意味着长株潭一体化加速进程，千万级人口的长株潭，将重新定义国家级都市圈新格局。

长赣高铁不走南线

长沙至赣州高铁（简称长赣高铁）是国家八纵八横主通道渝长厦高铁的组成部分，已于2022年9月获得国家发改委批复立项。初步设计已完成鉴修审查，线站位方案已基本稳定。目前已报生态环境部进行环评批复，待完成环评批复后，立即启动初步设计批复程序，项目开工建设指日可待。官方明确表示，目前已不存在调整线站位方案的可能性，长赣高铁不会走南线。

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