湘雅路隧道通车，长沙滨江至芙蓉中路仅需5分钟

长沙市民迎来了又一交通利好消息，湘雅路隧道于上午9点正式通车。这条隧道不仅是长沙市第三条过江隧道，更是湖南省迄今为止直径最大的盾构隧道。隧道的开通将大大缓解银盆岭大桥与营盘路隧道的交通压力，为市民出行提供了更多便利。

湘雅路隧道概况

湘雅路隧道是长沙市“十八横十六纵”三十四条主干道之一，连接河东湘雅路和河西桐梓坡路，西起岳麓区岳华路，东接开福区芙蓉中路，全长约4.18公里。项目总投资53.278亿元，自2019年8月开工建设，历时近5年完成。

隧道通车后，从滨江新城驾车到芙蓉中路CBD仅需5分钟，这将极大缩短河东河西之间的通行时间，打破两地之间的天然壁垒，促进两地的协同发展。尤其是从河西湘雅三医院到河东湘雅医院，现在仅需约5分钟。

交通压力缓解与发展协同

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湘雅路隧道的开通，不仅缓解了银盆岭大桥与营盘路隧道的交通压力，还为市民提供了更多的出行选择。隧道的双向六车道设计，提升了通行效率，减少了交通拥堵的情况。

此外，湘雅路隧道开通后，湘雅路-桐梓坡跨江通道成为长沙第二条“汽车+地铁”两种过江方式的立体跨江通道。这意味着，

对于河西的居民来说，从保利西海岸、保利天禧、滨江府1913、华润置地长沙悦府等地前往芙蓉路CBD、湘雅医院，仅需一首歌的时间。而对于河东的居民来说，从万科瑧湾汇、城发恒伟君樾文昌、青熙中心、华盛新外滩、复地崑玉国际等地前往河西，仅需5分钟。

长沙跨江通道的发展

长沙市作为“山水洲城”，湘江将城市分为河西和河东。自1972年橘子洲大桥建成通车以来，长沙市不断建设新的过江通道，极大地改善了市民的出行条件。

截至目前，长沙市已开通了14条跨江通道，包括橘子洲大桥、银盆岭大桥、月亮岛大桥、猴子石大桥、黑石铺大桥、三汊矶大桥、营盘路隧道、福元路大桥、湘府路大桥、南湖路隧道、香炉洲大桥和湘雅路隧道等。

其中，滨江新城至河东已建成4条过江通道，分别是福元路大桥、银盆岭大桥、湘雅路隧道和营盘路隧道。未来，滨江新城与北辰三角洲之间还规划有一条新的过江通道，进一步提升两地的交通便利性。

湘雅路隧道的通车，不仅为市民的出行提供了更多选择，还将促进河东河西的协同发展。随着更多过江通道的建设，长沙市民的生活将变得更加便利，城市的发展也将迈上新的台阶。

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