渝昆高铁川渝段最长桥梁成功合龙

渝昆高铁川渝段最长桥梁连续梁顺利合龙

8月19日，从京昆高铁西昆公司获悉，渝昆高铁川渝段最长桥梁的连续梁成功合龙。这一里程碑的事件标志着渝昆高铁川渝段主体工程基本完成施工，为全线如期建成通车奠定了坚实的基础。

渝昆高铁三百梯水库四线道岔特大桥的挑战

渝昆高铁川渝段最长桥梁，即三百梯水库四线道岔特大桥，全长近4公里。该桥由中铁二院设计，中铁十一局承建，设计结构复杂，共设计118个墩台。在施工过程中，面临着诸多挑战。首先，桥梁跨越两条公路、两座水库和一座大型游乐园，沿线还分布有旱地、菜地、水塘、道路及居民点等，桥梁跨度大，跨构筑物较多。其次，施工区域涉及多处水中墩，各种电力设施、地下管线、通信线路密布，部分地段还临近居民点，沟通协调难度大，环保水保要求高，安全防护压力大。

渝昆高铁的重要意义

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。该高铁线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，最终接入昆明南站。一旦全线建成通车，将成为连接滇、贵、川、渝等省市的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展具有重要意义。此外，渝昆高铁川渝段最长桥梁的成功合龙，为整个线路的如期建成通车奠定了坚实的基础，为人们出行提供更加便捷的交通方式。