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常州南站开工在即！专家论证会召开！

来源：吉屋网   2023-07-15 14:24:33
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近日，根据常州市交通运输局官方网站发布的消息显示，常泰铁路常州南站区域同步实施预留工程市级专家论证会召开。

会议上重点讨论了预留工程范围、交通流线设计、建设时序等内容。

据悉，下一步将督促设计单位根据专家和部门意见对成果进行深化和完善，为项目尽早开工建设创造条件，有利支撑将常州南站打造成为长三角中轴枢纽“第一门户”和城市“中央车站”。

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在今年4月底，根据武进区公共资源交易网发布的信息显示，牛塘常泰高铁中央车站及安置区地块民房拆除招标公告正式发布。

整体拆除范围包括中央车站（虹西路以南、武宜运河以东、塘口村界以北、凤苑路以西）；安置区（东至漕溪路、南至长虹路、西至亚邦、北至乱子浜）。

随着民房拆迁工作的进行，也意味着中央车站的建造工程正在稳步推进，有望在近期正式开工建设。

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常州南站位于两湖创新区东侧，东邻江宜高速，常泰铁路，苏锡常城际铁路、常州经金坛至南京城际铁路、常州经溧阳至南京城际铁路、常州至太湖风景区度假村线，地铁5号线等四条地铁线在此交汇，形成综合交通枢纽。
由于常州南站为多种交通方式组成的综合交通枢纽，需深化研究常州南站区域城际铁路、市域（郊）线、地铁，稳定南站区域轨道交通技术方案，在常泰铁路实施阶段同步实施相关不可分割工程，包含如下：
（1）常州南站城际场土建预留工程（包括三台六线主体结构及相应基础等）；
（2）常州南站地铁土建预留工程（包括5号线、K1线车站土建预留，3号线、7号线与同步实施的地下空间衔接部分）；
（3）站房（约5万平方米）正投影面积下同步实施工程的地下空间工程（包括机电、装修、人防、绿建咨询、BIM建模等，满足使用要求）；
（4）苏锡常城际铁路下穿常泰铁路的不可分修土建预留工程。

常州南站站城形象设计以“新淹城”为总体理念，除了多层次综合交通功能，常州南站将打造集商业、文化、娱乐等城市功能为一体的站城枢纽综合体。预计总建筑面积约为100万平方米。

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整个常州南站枢纽综合体规划了“1+4+4”的轨道交通构成，即1条高速铁路常泰铁路，4 条都市快线分别往苏州无锡、常州机场、金坛溧阳、太湖湾方向，同时预留 3 条垂直和1条平行引入铁线的条件，形成多网融合的轨道线路。
常州南站占地 12万㎡，其中铁路站房5万㎡，一期工程含城际预留工程、地铁预留工程、站房同步实施工程的地下空间和苏锡常城际铁路下穿常泰铁路的不可分修工程以及集疏运道路、市政工程和地上配套项目。
现阶段工程建安费用估算约56亿，在之前西太湖氢湾启航大会上，项目确定在2023年第三季度正式开工。
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除此之外，为配套常州南站项目建设，完善周边交通，实施果香路(凤苑南路-西太湖大道)工程，全线长1.361公里，红线宽40米。
计划2023年12月底完工。目前项目总投资1.48亿元，工程范围土地已平整，围挡、围堰等完成。
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