海上丝路，北海流经世界的伟大启航

三国时期，由于海上交通的需要，船舰的设计与制造有了很大的进步，也促使了海洋、航海技术的发展以及航海经验的积累，为海上丝绸之路发展提供良好条件。

到隋唐时期，陆上丝绸之路被战争所阻断。

代之而兴的便是海上丝绸之路。伴随着造船、航海技术的发展，我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海，及至非洲大陆的航路纷纷开通与延伸，海上丝绸之路终于替代了陆上丝绸之路，成为我国对外交往的主要通道。

▲古代海上贸易 示意图 || 源自网络 

千百年来，这条海上丝绸之路航线，成为中外贸易往来的大动脉、人文交流的重要纽带。

现北海所辖的合浦，就是古代海上丝绸之路的始发港之一，其独特的地理位置，使之成为了中国与亚洲、欧洲通商往来的重要门户。

▲实景图 || 源自网络 

“一带一路”的推行，使得北海被再次提及。

这座因海而生，向海而兴，独具人文底蕴的国家历史文化名城与宁波、泉州、广州、科伦坡、吉达、亚历山大等城并称为“丝路古港”和记载丝路历史的“活化石”。

如今重建21世纪“海上丝绸之路”，是党中央站在历史高度、着眼世界大局、面向中国东盟合作长远发展提出的重要战略构想，对于深化区域合作、促进亚太繁荣、推动全球发展具有重大而深远的意义。大力发展海洋经济，也是贯彻落实科学发展观的必然要求。

▼ 现代海上丝绸之路 规划图 || 图片源自网络▼

走进北海，白龙珍珠城遗址、北海老街、西洋建筑群等人文遗址，随处展示着北海历史发展进程中对海外文明的兼收并蓄，接纳融汇，也于无声处突显着北海的文化底蕴。

实景图

由于海洋环境的特殊性，人们总觉得海洋开发离自己比较遥远，企业对海洋资源开发与利用也无从下手。

随着国际上对海洋资源的一些开发新案例相继出现，中国对海洋资源的开发利用也呈现多样化的趋势。

近年来，北海充分发掘历史文化资源，释放源于历史文化的张力，激发出创新城市文化的活力，从古代“海上丝绸之路”始发港到“共建21世纪‘海上丝绸之路’”，这是一个延续历史、面向未来的重大机遇。

如今的北海，是广西*一个同时拥有深水海港、高铁、高速公路和机场四维一体的交通立体化城市；也是东盟十国从海上进入中国的重要门户。凭借着独特的沿海区位优势，一跃成为“一带一路”合作建设的重点节点城市和大西南*出海口，迎来了世界的瞩目，也吸引了融创的到来。