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城市与城市之间的竞争，就像一场没有终点的赛跑。

在中部地区的竞争尤为激烈。

今年武汉虽遭受了疫情的重创，却依旧稳坐“中部老大哥”的宝座。

但老二的位置一直是不少中部城市的竞争目标。

其中，郑州和长沙是*被看好的有力选手。

随着今年第三季度城市GDP排名的发布，郑州与长沙这对欢喜冤家备受关注。

郑州再次被长沙反超，以283亿的显著差距，被长沙稳稳地甩在了后头。

郑州要想在*后一季度实现逆转，怕是有些困难。

但GDP毕竟不能代表一个城市的综合实力，若要真正比较两个城市，还得从经济、教育、产业等方面详实对比，才会显得公平。

今天我们就从各个方面来掰扯掰扯长沙与郑州，究竟谁的实力更胜一筹。

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论政策。

城市的经济发展离不开政策的培育。

郑州和长沙虽同为中部大省的省会城市，但政策倾斜度上却大不相同。

2015年，上海合作组织峰会在郑东新区召开，国家元首齐聚郑州，极大提升了郑州的城市形象和曝光度。

2016年，郑州和长沙双双竞争“国家中心城市”的入围名额。

当时长沙虽有着绝对的GDP优势，但依旧落选，郑州胜出。

直到今年，长沙仍然在往国家中心城市的方向努力。

10月30日，湖南省发布《长株潭区域一体化发展规划纲要》，其中一条“长株潭将一起创建国家中心城市”。

也就是说，长沙直接将竞争国家中心城市的计划写入了五年规划。

国家中心城市体现的是一个城市的中心性、国际性。

被评为国家中心城市的城市将大幅提高城市的核心竞争力。这一点，郑州明显已经走在了前列。

2016年，郑州又一举拿下郑洛新国家自主创新示范区、郑州航空港经济综合实验区、河南自贸区等国家战略，一时风光无限。

单就国家定位来讲，郑州明显是高于长沙的。

论经济。

虽说城市发展不唯GDP，但GDP仍是城市battle的重要指标。

郑州与长沙也因GDP结缘，GDP之争已经持续了二十多年。

早在2009年之前，郑州除少数年份被长沙超越外，GDP一直是*于长沙的。

2008年，两座城市携手突破3000亿GDP大关，郑州依旧小有优势。

但在2009年，长沙GDP达到3744.76亿元，强势超越郑州，一跃成为全国省市第七名。

自此郑州就一直走在追赶长沙的路上。

这种情况一直延续了10年。

2018年，长沙GDP主动“挤水”，终于给了郑州一次反超的机会。

2019年，郑州成功超越长沙，这也是10年来的首次超越，但优势不大，只有近15亿元。

15亿，对于两个万亿级的城市来说，是稍微吸口气就能抹平的数据。

随着今年第三季度的城市GDP公布，长沙再次回归优势地位。

目前来看，长沙GDP略胜一筹。

论产业。

产业是推动一个城市经济发展的主要力量。

早在上世纪末，长沙就已开始着手布局装备制造业。

2008年，全球爆发金融危机。中国推出了大规模的基建计划。

长沙顺势就提出了“打造中国工程建设之都”的发展口号，跳上了中国由基建带动国内经济发展的顺风车。

在2020全球工程机械制造商50强榜单上，国内共有10家企业上榜，长沙一个城市就占了4家：三一重工、中联重科、铁建重工和山河智能。

但成也萧何败萧何。长沙所倚重的机械工业虽然在一定程度上带动了经济发展，但在吸纳就业上就显得力不从心。

在对就业的带动作用上，*产业、第二产业均不如第三产业来得明显。

郑州工业起步则相对较晚，但还是走出了一条“血路”。

2010年郑州时任领导亲自出面，开出一系列优惠政策，力邀富士康在郑州落地。

富士康在郑州的建成投产，吸纳就业近30万。郑州进出口额、航空货运量也开始“水涨船高”。

除此之外郑州还打造了汽车产业、装备制造、电子信息等6个超千亿产业集群。

2019年，郑州又正式引入阿里巴巴，发力互联网产业。

高新技术也一直是郑州的主抓方向。截止今年上半年，郑州高新技术产业投资增长138.4%。其中，信息传输、软件和信息技术服务业增长325.9%，电子及通信设备制造业增长141.1%。

但在上市公司方面，郑州就略显尴尬。

到2019年末，长沙有70家上市公司。

而郑州境内外上市公司只有46家。

上市公司的多少，能从侧面反映一个城市的企业实力。

这点郑州与长沙相比仍有较大差距。

但就产业整体来看，长沙和郑州都有各自的优势。

论交通。

一个城市无论是产业还是人口的壮大，都离不开交通。

郑州处于陇海铁路和京广铁路两大干线的交汇处。

早在普铁时代，郑州就是我国的铁路心脏，有“九州腹地，十省通衢”之称。

而那时的长沙则比较落后，只有一条京广铁路过境，在省内的交通地位，甚至还不如株洲。

之后全国进入高铁时代，郑州一跃成为中国*个“米字型”高铁枢纽中心城市。

长沙的交通虽然也走入快车道，但论交通地位，依然不如郑州。

在国家交通中心城市排名中可以看到，郑州是国家重要交通中心，交通排名在前十名，而长沙则被定为“国家潜在重要交通中心”，在排行榜中排名垫底。二者的差距不言而喻。

在航空运输客货吞吐量方面。

截止到2019年，郑州的航空客运量是2936.5万人，长沙为2691.1万人；郑州2019年的航空货运量是52.4万吨，长沙则为17.9万吨。

在交通方面，郑州是遥遥*于长沙的。

论教育。

教育是一个城市培育优秀人才的基础，也是经济的发动机。

但教育一直是整个河南的痛。尤其是高等教育，郑州在长沙面前几乎完败。

长沙拥有湖南大学、中南大学、国防科技大学等3所985高校，还有湖南师范大学一所211高校。

而郑州却只有郑州大学这一所211院校。对比悬殊。

在基础教育上，长沙一样有着自己的招牌。

下图是2019年清北自主招生*排行榜。

在排行榜中，长沙一共有4所*进入了前十名。

分别是长郡*、雅礼*、长沙市**、湖南师范大学附属*。

而排名*的长郡*，就是曾经的长沙第二*。

长郡*在2019年有46个人通过了北大、清华的自主招生初审，可谓傲视全国。

其实郑州的*也是有自己的优势的，但在全国*的竞争中并不出彩。

在榜单中，郑州只有一所*入围前20强，那就是郑州外国语*，在2019年的清北通过人数为18人。

而让河南莘莘学子挤破脑袋也要考的河南省实验*也仅仅排在了第38位，通过清北初审人数只有11人。

但其实这样的对比对郑州来说并不公平。

因为清华、北大在湖南的录取总数上本就是“偏心”的。

比如2019年清北在湖南的自主招生总人数为112人。

这一数据在河南只有27人。

也就是说清北在录取人数上对湖南开放的口子更大。

而不能说郑州的教育不如长沙。

论医疗。

医疗资源也是大城市综合实力的重要体现。

今年武汉能迅速控制疫情，除了全国的鼎力支援外，与武汉本身强大的医疗水平也有很大的关系。

在全国，素有“北协和、南湘雅、东齐鲁、西华西”四大医学天团的美名。

湘雅医院就位于长沙。

根据2019年由复旦大学管理医学院推出的百强医院榜，长沙就有三家医院上榜，且全部都是湘雅系。

就连毛主席也曾经说过，湘雅医院诊不好，北京也不见得能诊好。

可见长沙湘雅医院的医疗实力。

在郑州，*出名的医院莫过于郑州大学*附属医院、省人民医院。

其中郑大一附院早在2015年就因拥有7000张床位被媒体评为“全球*医院”。

但其医疗水平并不如湘潭医院出名。

对比医疗资源，除了要看头部，还得看人均。

我们来看一张2018年九大新一线城市的医疗实力对比图。

2018年长沙有331家医院，其中三甲医院20家。

在人均医疗资源上，长沙每千人拥有床位数8.75张。

而2018年的郑州医院共349家，高于长沙。其中三甲医院20家，与长沙持平。

在人均医疗分布上，郑州每千人拥有床位数9.08张，也是优于长沙的。

看来在医疗水平上，长沙人均资源不如郑州，但医疗水平，长沙似乎略胜一筹。

论房价。

尽管房价存在一定争议，但在一定程度上房价依旧代表着一个城市的发展水平。

平心而论，虽同为中部省会城市，经济体量不相上下，但长沙的房价是低于郑州的。

长沙也是*一个因为房价低而被市民投诉的城市。

由上图表中可以看到，长沙在2011年到2020年的房价增速不足50%。

而郑州的房价增速为106.23%，几乎是长沙的两倍还多。

即使从2003年开始算起，长沙至今的房价增幅也仅约有5倍。

（2003年长沙房价2045元/㎡，2020年房价10059元/㎡）

郑州这几年的房价涨幅约为6倍。

（2003年郑州房价2300元/㎡，2020年郑州房价13541元/㎡）

长沙房价低，一方面得益于长沙政府的“铁腕调控”，另一方面，与长沙人的消费观念有很大的关系。

友阿副总裁崔向东曾经说过，“长沙的年轻人如果有钱了，肯定是想买车子去玩，而不是过安稳的生活。”

而郑州人的观念则相对保守，在大多数郑州人看来，买房子稳定生活依旧是人生*要务。

房价背后是人口的支撑。

早在2018年底，郑州的人口就已突破千万，近两年的人口净流入也基本保持在20万人以上。

而长沙的常住人口直到2019年依旧徘徊在800多万人。

相对来说，郑州的房价有更多的人口支撑。

这也是郑州房价高于长沙的原因之一。

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郑州与长沙同属中部城市，且都承担着中部大省省会的位置。

但城市的发展并不是喊喊口号这么容易。

稍不留意就会被对手超越。

城市想要发展成什么样，完全取决于自己想要成为什么样的自己。

长沙郑州各有优势，未来一段时间内，中部第二的争斗也不会结束。

但郑州背靠国家中心城市，再加上新领导主政，阿里巴巴，海康威视等一系列产业的引进，相信不久的将来，郑州不仅成为北方第三城，还能坐稳中部第二城的位置。

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