小李庄车站片区要建成“管城CBD”

小李庄车站片区要建成“管城CBD”

  东有CBD，西有CCD，这些区域的建设都在为郑州蓄积着经济、科技和文化力量。今年，居于郑州城区南部的管城区也有大动作，要建设自己的中央商务区。

  去年年底，《郑州铁路枢纽总图规划(2016~2030年)》公布，作为郑州四大主客站之一的小李庄车站花落管城南部。按照规划，小李庄车站全面承接郑州中心站的普客运输功能。

  下一步小李庄车站如何建设?管城区如何抓住机遇?

  在建设上，小李庄车站将对标全国一流火车站片区，高站位、高起点做好车站周边区域产业谋划，着力探索“站城一体”发展模式和创新之路，加快教育、医疗、文体、商业等一批城市配套设施建设，逐步把小李庄车站片区建设成为吸引高端总部集聚的管城中央商务区。

  交通规划

  到2020年绕城高速以内要基本实现交通覆盖

  依靠小李庄站这一“引擎”，管南片区在迅速崛起，与之配套的区域路网、基础设施也不能掉队。

  在2月22日上午召开的管城区代表团会议上，不少代表都直言不讳地提到了管城新老城区交通“肠梗阻”、基础设施落后问题。

  郑州市人大代表、郑州国香茶城管理有限公司董事长姬霞敏提到，管城区的南城和金岱工业园区常住人口十多万，但三环内只有三条公交线，三环外公交线几乎为零。此外，管南片区水电气暖和排污等基础设施也相对滞后。

  如何破局?

  虎强说，通过开展“交通道路建设年”活动，管城区先后完成了15项市政重点工程征迁，今年，要全力推动紫荆山路长江路组合立交、中州大道、渠北路、渠南路等大型市政重点工程的征迁建设，打通新老城区交通“肠梗阻”。

  同时，要持续完善南部新区路网体系，力争到2020年绕城高速以内区域基本实现交通覆盖、“域内畅通、域外联通”的交通路网体系基本成型。

• 郑州小李庄站