深中通道高速费出炉！中山马鞍岛⇄深圳宝安，65.2元起！！！

来源：吉屋 2024-05-31 09:03:28

深中通道高速费出了！中山马鞍岛⇄深圳宝安，65.2元起！！！

最近，阿甘生在广东省交通运输厅发现，翠亨东到深圳的收费已经“上线”！在高速公路收费查询栏目中，现在已经可以选择“广东翠亨东站”作为出发站点，将目的地选择为“广东西乡北站”，支付方式为粤通卡！收费金额为65.2元！如果选择现金支付，费用则为69元！打开通行路径，清晰标示路线从中开高速翠亨东站上高速，经过深中通道，到达深圳西乡北站下高速，全程大约28.36公里，现金支付费用为69元，使用粤通卡后则为65.2元。如果从翠亨东到前海，途径深中通道，全程大约38.07公里，现金支付费用为74元，使用粤通卡后为70.3元！从收费价格来看，与此前听证结果中多数支持的66元通行费相比，并没有太大出入！超过一半的人同意听证方案一：项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；其中，三类客车、四类客车的收费系数按现行系数的65%执行，收费标准均为86元/车次。详细信息见下表：

就在5月27日，深中通道首次迎来车辆试运行，引爆了朋友圈！从图片中可以看到，30多辆小汽车正在依次排队等待，准备上桥进行实车测试。目前，深中通道正在全力推进机电设备和通讯设备的联调联试、交通安全标识标线、房建等剩余工程施工，计划在6月完成交工验收并具备通车条件。而在珠海方面，作为深中通道连接线的重要一环，兴业快线项目正在29日加快推进。据珠海高新区微信发布消息称，目前，起于唐乐路、沿线下穿中山大学的兴业快线北段（东线）项目正在紧锣密鼓地进行，按照最新的工程计划，力争在2025年通车。兴业快线全长约28.3公里，项目分为北段、南段、迎宾路支线和南延段四个部分。其中，北段整体呈“Y”字形南北走向，南起香洲区的兴业路，另设迎宾路支线，与迎宾北路相连。据悉，兴业快线北段工程总投资约64亿元，全长17.1千米，为双向4-8车道城市快速路，设计速度为60千米/小时。整个兴业快线北段自北向南，直通梅华东路、迎宾北路，并与建设中的兴业快线（南段）相接。北段（东线）通车后，将方便唐家古镇、唐家半岛（前环）和鸡山村的市民出行，同时也能快速接入深中通道，具有重要意义。此外，珠海到深中通道最关键的一环——中山东部外环高速公路二期，也计划在今年内开始建设。不久前，广东省公共资源交易平台发布了珠海段建设期财政补贴金额审核服务公告，工程建设有望提上日程。

深中通道过桥费优惠方案或将出台！

中山东部外环高速是连接珠海与深中通道的重要线路之一，是珠海到深圳规划中最短、时间最快的通道。中山东部外环高速公路的建设将直接连接深中通道、狮子洋通道和远期规划的深珠伶仃洋通道等多个粤港澳大湾区东西向跨江通道。该路线自北向南贯通顺德、中山、珠海等地，分为两期进行建设：一期工程是中山黄圃镇至翠亨新区段，长约34.171公里，目前正处于施工阶段，预计2026年通车。二期工程分为南北延线，其中南延线为中山翠亨新区至珠海高新区唐家湾段，长约15.960公里；北延线为顺德容桂至中山黄圃段，长约5.338公里。南延线中山段长12.184公里，珠海段长3.776公里，全程无隧道，为远期对接伶仃洋通道（深珠通道）留下条件。按照规划，南延线将设置4处互通式立交，即翠亨北互通、香山湾互通、翠亨南互通、下栅互通，以及1处停车区、4处收费站。该线路从起点至翠亨南互通设计车速为100km/h，双向八车道高速公路技术标准；从翠亨南互通至下栅段（珠海段）设计车速为80km/h，双向六车道高速公路技术标准。对于深中通道的过桥费一直备受关注，很多消费者希望官方能出台优惠方案！有网友曾提议，希望进一步降低深中通道通行费。对此，深圳官方回应称：已向省级相关部门提议，建议为降低珠江两岸通行成本和物流成本，对深圳、中山等地车辆制定通行费优惠政策！此外，也有网友咨询，每天往返两地的居民是否可以办理月卡、季卡、年卡等，享受5折优惠？官方答复称：鼓励和指导相关属地政府参考省内其他地市的成功做法和经验，研究针对特定车型、特定用户的差异化收费措施！参考珠海，通过购买服务的方式，对高频通行洪鹤大桥和香海大桥的车辆给予5折优惠；广州则对通行南沙港快速路苏十顷至南沙港段的4类以上货车免收通行费；深圳对通行广深沿江高速公路深圳段的全部货车实行通行费5折优惠；梅州兴宁市对往返梅河高速兴宁东至兴宁西收费站区间的所有ETC车辆免收通行费……对于需要每天经过深中通道往返两地的居民来说，无论采取何种差异化收费措施，都将带来实质好处！现在，距离深中通道开通不到一个月的时间，相关优惠措施是否会如期出台？让我们拭目以待！