马鞍岛地铁站香山TOD，马鞍岛双线城际交通枢纽

马鞍岛地铁站香山TOD

什么是TOD，TOD属于什么级别？

2023年11月30日，“南中城际香山站‘一湖一站’城市设计与环翠湖公园地块建筑概念方案设计竞赛”专家评审会在中山翠亨新区顺利举行，4家参赛单位经过激烈的角逐，决出了本次竞赛的赛果！排名第一的优胜方案，在经过整合与深化设计后作为香山站TOD的正式规划方案

香山站TOD项目：位于翠亨新区马鞍岛北部核心区域，北邻翠湖公园，东邻茅龙水道，南邻和信路，距离深中通道约1公里。该站是南中城际进入中山首站，车站为地下三层三跨结构、双岛四线站，预留东连深圳、南延珠海的轨道建设条件，未来将有机串联南沙、前海、横琴三大战略平台，是中山市高标准重点打造的轨道交通枢纽站。

（项目位置）

香山站作为双线城际枢纽，是中山融入湾区、联系港澳穗深的战略门户。随着南沙全民体育中心的建设，香山站与万顷沙深度互动，以“十”字结构链动湾区资源，通过“站汇城聚”合力打造湾区磁极

拟打造辐射一岛三地的情景商业中心、公铁水空立体化城市枢纽、城市级精神生活场馆群、高韧性可品鉴复合生态环、深中广珠高层次人才栖息地，建设商业、住宅及交通枢纽，总建筑面积约67万平方米。其中，地上建筑面积约49万平方米，地下建筑面积约18万平方米。拟建1座200米超高层。

香山站TOD开发将在确保总体开发量的前提下，平衡业态配比，利用新旧水道的湿地系统，通过引水入城，构建“清凉街区”，在翠湖公园片区打造多层次的生态环境。可以预见，香山站片区将成为翠亨新区人气最旺、城市功能配套最密集的区域之一，打造产城融合的示范新样本。

双C交通结构导流TOD枢纽核，提高交通疏解能力。通过立体街市，便捷换乘各种公共交通，使香山站高效辐射环翠湖片区建筑群。

利用新旧水道的湿地系统打造多层次生境，引水入城，构建清凉街区，共同构建与自然共生的生物友好街区。城市开发方面，形成聚落组团，确保总体开发量的前提下，平衡业态配比。以人为中心的营城模式，香山站将成为触发中山东进的起点、吸引人才汇聚的锚点、引爆产业潜能的极点。

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