南中城际项目最新进展

4月20日，南中城际岐江新城站（原世纪路站）的最后一块主体结构底板成功完成浇筑，标志着该车站基坑底板安全封闭，为接下来的主体结构顺利封顶及盾构始发奠定了坚实的基础。

岐江新城站是一座地下二层车站，采用明挖法施工，车站规模为293.2米×22.1米×20.98米。然而，该项目的作业场地与河道距离较近，地质条件复杂，软土地层较厚，自稳能力差，导致开挖过程中的安全风险系数较高，管控难度大。为克服这些困难，施工方采取了多种措施。他们多次优化施工组织管理，倒排工期，提前部署施工方案，将作业环节细化到点、流程顺畅到线、人员机械铺开到面、进度责任落实到人。同时，他们还狠抓安全质量管理和施工进度，为底板顺利封闭提供了有利条件。

在南中城际的建设过程中，各标段普遍面临周边人流量大和管线迁改数量多、协调难度大、文明施工要求高等困难。然而，通过增加作业人员、机械设备投入等一系列施工组织措施，中山轨道公司成功保障了项目的顺利推进。

按计划，在6月份，盾构机将从岐江新城站始发，标志着南中城际项目的建设又向前迈进了一步。这一进展不仅为整个项目的顺利完成提供了有力保障，也为中山市乃至粤港澳大湾区的交通发展注入了新的活力。

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