地铁+中运量轨道交通！南京十四五规划透露猛料！

来源：吉屋网综合整理 2021-04-26 16:39:08

猛料！南京十四五规划透露出*新的轨道交通线路调整。其中范围包括紫东、宝华、宁镇！

值得注意的是，图中出现了“（中）”的字样，表示中运量，但详细制式未确定。宝华与南京紫东加速融合发展！

南京十四五规划透露*新轨道交通路线！涉及紫东、宝华、宁镇！

近日一则微博曝光，“京市铁路”微博曝光了南京十四五规划*新透露出的轨道交通线路调整，信息量挺大！

这张城际轨道交通示意图中，在紫东和宝华方向标注了“宝华（中）”的字样，微博上表示：“（中）”表示中运量，详细制式暂未确定，但可以基本可以认为是独立路权而非有轨电车。

随着城市的发展，轨道交通建设标准日益提高，高架线受环评严格控制，使得城市轨道交通不断往地下发展，工程难度大、工期长，拆迁难度大等致使造价不断攀升。

根据资料显示，地铁工程平均综合造价逐步提升。昂贵的建设费用、后续持续的运营养护维修费用等，对每个城市的建设、财政承受能力都是极大的挑战。此外建设地铁关于财力、人口、客流等指标的要求，阻隔了很多城市的地铁梦。而探索经济适用的多制式轨道交通（包括市域铁路及中低运量城市轨道交通）十分必要。

“南京谋划紫东地区发展，不是心血来潮，而是必然选择”，早在2019年就提出过要加快推动“东部崛起”，打造城市新的“战略增长极”的战略。

而受到紫东辐射的宝华，占据地理位置优势，恰恰融入在紫东核心发展区的矩阵图里。值得一提的是，宝华距离仙林湖板块1.5公里，只需约5~8*车程，随着仙林湖板块商业的成熟，文化、商业、商务等方面给宝华带来了全面的提升，推动仙林湖及宝华板块跳跃式升级，成为大南京都市圈新的增长级，对于区域板块起到引擎的作用。

而就在近日开园的园博园，恰恰是选址在紫东地区中心位置，汤山国家级旅游度假区北部片区、紫东核心区南部区域，在南京和句容的交界位置，距离宝华以及句容的黄梅都很近，也充分考虑到了带动镇江一同发展！

因此，宝华（中）纳入南京交通规划，能够使得宝华+紫东更加深度融合发展。

随着宁句城际年底通车，更加振奋了南京、句容人民。至此，南京城东到镇江就拥有了2条交通，再加上紫东的发展，南京东部片区和句容已经连成片，两地联通增强互动，紫东板块价值骤升，将很快成为现实！

宁镇城际？！规划路线以及镇江十四五交通会议均提到宁镇扬城际！

此外，更加要注意的是，在规划图中，在镇江方向有一个箭头，也就是说宁镇城际是基本确定的。

就在4月初，镇江召开全市综合交通发展工作会议，“十四五”期间，我市新建、改扩建高速公路和铁路“十字”枢纽建设将全面展开。包括铁路、城际轨道、高速路网、过江通道、甚至机场！其中不仅提到了即将建成的宁句城际轨道，还提到了“深化宁镇（扬中）城际轨道”！

据了解，“十四五”期间我市将构建多层次轨道交通，并按照“客货并重、高普并举、多网融合、站城融合”的总体思路，奋力提升系统谋划、体系布局、绿色建设、高效服务。

铁路方面：

建成江苏南沿江城际铁路、宁句城际轨道；
力争开工建设扬镇宁马城际铁路、连镇铁路南延（镇杭铁路），深化宁镇（扬中）城际轨道、宁句城际茅山延伸段方案研究；
加快推进大港港区三期四期铁路专用线工程；

到2025年，全市铁路总里程将超过380公里，其中高速铁路里程达248公里，基本建成 “轨道上的镇江” 。

宁镇城际历史回顾！频频被提及！

值得一提的是，此次会议提到了“深化宁镇（扬中）城际轨道”这一点，要知道宁镇城际早在2017年就被提到。

从*初的2017年开工，再到2018年开工，再到2018年前期研究，2019年开工，这条铁路已经吊足了镇江人的胃口，网络上充斥着各种猜测，此次在全市综合交通发展工作会议再次出现了宁镇城际的消息，但是却只说到了此前提到的线路二期，延伸至扬中市的路线。

可见，大家*为关心的宁镇城际，总是被频繁提及。

宁镇城际

宁镇城际信息时间表

1、2019年8月，镇江交通运输部门的会议上，镇江市交通运输局相关负责人表示：积极推进宁镇轨道等项目纳入国家相关规划。

2、宁镇城际已经列入2019市交通运输局部门预算

此前，镇江市交通运输局公开了2019年度部门预算，在这份预算中还明确了2019年镇江交通部门的工作任务及年度目标，其中对于宁镇轨道的表述让人眼前一亮；

在2018年一整年中，宁镇城际实际消息寥寥，此番2019交通建设表示：将积极推进宁镇轨道等项目纳入沿江城市群轨道网规划修编！

3、官方回复！宁镇城际正在处于前期规划研究阶段

2019年7月，有消息传出宁镇城际宝华站取消了，有市民随即在镇江人民政府官网公众参与板块问询。

句容市交通运输局回复：宁镇城际正处于前期规划研究阶段，据了解，该规划方案考虑在宝华镇设立站点，目前并无改变。

4、宁镇城际铁路已在省发改委立项，并报国家发改委批复，2025年前有望开工，将在宝华、下蜀设站点

2020年1月，发布了重要新闻《全面对接紫东地区承接南京“溢出效应” 句容“空铁水公”大枢纽格局初现》。其中提到：宁镇城际铁路已在省发改委立项，并报国家发改委批复，2025年前有望开工，将在宝华、下蜀设站点。

6、2020年4月，南京市栖霞区人民政府官网刊登了一则消息。《“521”时空通达！S5号线支线和南延线曝光》，其中专门提到了宁镇扬城际，并且曝光了一条支线到镇江市区。

内容中提到紫东地区核心区是未来宁镇扬一体化的门户，50*辐射宁镇扬主要市级中心及交通枢纽，20*覆盖紫东地区主要地段中心，10*服务核心区内部主要节点的时空通达圈。

并且提到了S5号线*新规划，其中一条线路至扬州主城区，另一条支线至镇江主城区。

7、同是2020年4月，南京市规划和自然资源局官方账号“南京规划资源”发布了一组紫东地区核心区规划的线路图，其中，南京地铁S5号-镇江线路曝光！

在“南京规划资源“发布的文章中，能看到为形成“快线连通、便捷换乘”的宁镇扬一体化布局。

从线路来看，S5起始东流站，途经仙林湖站，*后分成两条支线分别可以通向扬州和镇江主城区！

镇江、扬州方向客流与南京南站、南京北站、鱼嘴地区、麒麟科技园可以快速抵达，同时与禄口机场等重大节点便捷换乘。

未来镇江老百姓未来能在家门口坐上去南京的地铁，更好的融入南京都市圈。

未来将实现50*辐射宁镇扬主要市级中心及交通枢纽，20*覆盖紫东地区主要地段中心，10*服务核心区内部主要节点的核心区“521”时空通达圈。

8、此前曝光的宁镇城际信息表

宁镇城际是宁镇扬同城化、南京都市圈的建设项目，宁镇城际一期初步规划线路途径南京市、镇江市，线路西起南京仙林湖，经宝华、下蜀、高资，东至镇江南徐新城，全长约45km；线路二期延伸至丹阳市、扬中市，项目拟建设投资100亿元。

而除了上文的信息，今年2月7日，江苏发布《南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价*次公示》。宁扬城际*次环评公示！

公示内容显示，南京至扬州城际轨道交通工程（下称宁扬城际）位于江苏省南京市和扬州市，起于南京市紫东核心区东流站，经南京市仙林副城、龙潭新城，扬州市仪征城区、仪征开发区、朴席镇，汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。

宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相衔接，在起点站东流站与既有南京地铁4号线、S3线规划延长线换乘，在仙林湖站与既有南京地铁4号线、2号线规划东延线换乘，在栖霞站与6号线规划延长线换乘并与规划宁镇城际互联互通，在汊河站与规划的扬州轨道交通2号线换乘，在终点扬州西站与规划的扬州轨道交通1号线换乘。