湛江地铁进展：广湛高铁为规划湛江地铁1、2号线预留敷设的空间

来源：吉屋网 2021-07-07 09:17:27

湛江房地产讯：广湛高铁项目（湛江段）自东向西穿越湛江市城市规划区范围，海湾隧道沿海东东城西路-海湾-乐山路敷设，采用盾构方式施工。

湛江湾海底隧道模拟动画效果图。中铁十四局供图

海湾隧道跨越我市中心城区，隧道两侧部分用地开发尚未开发，海湾隧道乐山路段与湛江规划城市轨道1、2号存在通道重复，为做好广湛高铁海湾隧道段与两侧用地开发、东西向主要地下空间通道及规划城市轨道线路充分衔接工作，为城市地下空间通道及城市轨道线预留建设条件，我局拟开展相互关系及预留条件方案研究。鉴于项目时间紧，任务重，要求承担单位技术力量雄厚、信誉良好，熟悉掌握我市城市规划建设情况，掌握广湛铁路的详细线路资料。考虑中铁二院工程集团有限责任公司已充分调研并掌握我市城市规划建设情况，并承担广州至湛江铁路项目的可行性研究及初步设计工作，掌握广湛铁路的详细线路资料。为了保持规划数据成果使用的延续性，确保在在广湛铁路设计时能为以后规划城市轨道1、2号预留敷设的空间，本项目拟直接选取中铁二院工程集团有限责任公司为中介服务机构。

网传湛江地铁概念图,源自网络，侵删

为避免影响乐山路沿线两侧土地开发及满足未来城市轨道交通沿乐山路敷设需求，需对广湛高铁两侧安全距离进行研究，提出合理建议；2）湛江市乐山路为城市东西向主干道（现状宽度60米，规划两侧各有10米的防护绿化带、宽度80米），广湛高铁目前线路方案为沿路中敷设，需研究规划城市轨道2号线是否可共用此通道，并提出保证工程可实施的安全距离要求；若不具备条件，则提出合理性建议，为规划城市轨道线网修编提供技术支持；3）规划城市轨道1号线沿湛江市主干道人民大道南北向敷设，并在三帆路口与广湛高铁垂直相交，需研究1号线穿越广湛高铁的安全距离要求，同时研究交叉节点处是否需同步实施或者提前加固等，为未来城市轨道南北方向留足实施条件；4）规划城市轨道1、2号线的换乘站银海站位于三帆路口，研究银海站站位、设站条件、换乘方式及附属出入口及风亭布置等，同时，对1、2号线联络线方案进行研究。