乐山路-海滨大道节点交通规划方案（草案）批前公示

日前，湛江市自然资源局发布《乐山路至海滨大道节点交通详细规划》公示，公开征询意见，公示时间为30天，公示日期为2021年09月24日至2021年10月23日。湛江楼市带大家详细了解下。

规划背景： 乐山路-海滨大道节点作为中心城区西岸的*个节点，承担着大量的过海转向需求，现状立交节点的部分转向功能缺失导致该节点高峰期间拥堵严重。同时，广湛高铁湛江湾海底隧道已全线开工建设，为避免高铁建成后相关设施难以实施的窘境，迫切对乐山路-海滨大道节点进行系统研究，做好工程预留。因此，相关部门组织开展了《乐山路-海滨大道节点交通规划方案》的编制工作，结合现状问题、节点功能、周边用地及规划情况，提出节点规划方案。

规划范围：重点研究区域为乐山路-海滨大道节点半径500米范围。

规划年限：2035年。

本项目主要在乐山路-海滨大道节点新增建设北转东、东转南的定向匝道，按城市立交匝道标准设计，设计速度30km/h，匝道设单向双车道，匝道桥面总宽度9米。两条定向匝道总长1167.367米，其中道路段全长176.99米，桥梁段全长990.377米。

乐山路-海滨大道节点交通规划方案：

一、方案一：定向匝道(推荐方案)

(一)总体方案:保留现状乐山路海滨大道地面灯控口，增加北转东、东转南定向匝道，对现状南进口道和北出口道进行渠化拓宽。利用规划的道路用地、公园绿地用地进行改扩建。

(二)优点:

①转向功能齐全，通行能力强;

②人行和非机动车交通可以在地面进行组织，便捷高效。

(三)缺点：

①匝道上跨海湾大桥引桥，对海湾大桥整体景观有一定影响;

②涉及海滨大道西侧部分房屋拆迁(涉及房屋征拆面积约12762㎡)，整体工程投资较大。

二、方案二：菱形立交(比选方案) 

(一)总体方案：保留现状乐山路海滨大道地面灯控口，对南、北、西进口道进行拓宽渠化，在东北角和东南角增加匝道，与海滨大道相交，在桥下形成信号灯控制路口。利用规划的公园绿地用地进行改扩建。

(二)优点：

①转向功能齐全，人行和非机动车交通可以在地面进行组织，便捷高效;

②保持了海湾大桥及周边环境的整体景观性;

③不涉及房屋拆迁、整体工程投资较小。

(三)缺点：

①新增的匝道侵占现状中澳友谊花园部分用地，对公园景观有一定影响;

②交通通行能力相对较小，左转需信号灯控制。

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