面对新旧机场的运营交替,湛江吴川机场实行“一夜转场”,运营航班与湛江机场保持一致,运营航线46条,通航城市43个,驻场运营航空公司达17家,每周进出港航班738架次,航线数量、通航城市数量等均创历史新高,2/3的航班起售票价为160—500元。
湛江机场公司副总经理林海明介绍,未来,湛江吴川机场将发展成为年旅客吞吐量超千万人次的机场,推动通航城市超过60个,国内航线网络辐射全国大中城市、重点旅游城市,国际和地区航线从东南亚地区向东北亚扩展。
湛江吴川机场进入通航倒计时的同时,作为新机场的配套项目,湛江吴川机场附近高速公路、市政道路、接驳专车等交通配套的快速发展,掀起一轮交通基础设施建设的新高潮。
湛江吴川以机场、深湛铁路、广湛高铁、汕湛高速、机场高速集中布局为契机,统筹推动机场、高铁、城际、高速公路等各种交通方式无缝对接,开创“空铁时代”!形成快速通达“双区”和北部湾城市群2小时经济生活圈,打造区域性综合交通枢纽,打通城市“大动脉”。
据悉,深湛铁路湛江吴川机场支线工程由深湛铁路正线改线经机场设地下机场站,重新接入既有深湛铁路,这意味着未来湛江吴川机场将实现“空铁转运”无缝衔接。
新机场投运后,空港旅游业将成为吴川连接湛江“推进大文旅开发”风向标的重要一环。鼎龙湾国际海洋度假区作为连续三年入列《广东省2021年重点建设项目计划》的文旅大城,受到更多发展关注。
当前吴川正规划将汕湛高速吴川支线东延至电白,并在覃巴路段设置出入口,建设连接国道G228线鼎龙路口的道路,届时,机场将可直达鼎龙湾景区。