这条城际铁路今年将开工!
4月17日,国家发展改革委发布《关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见》,加强枢纽机场与轨道交通的互联互通。

《意见》要求聚焦当前枢纽机场联通轨道交通过程中存在的突出问题,提高枢纽机场联通轨道交通的安全性、便捷性、经济性。紧密结合当地机场和轨道交通规划建设情况, 做好机场与干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通等方式有效衔接,充分挖掘机场在综合交通运输体系中的潜力。 有效辐射周边300公里至500公里范围内的地区。
重点来了!在《意见》列出的11个重点项目清单中,我们看到将串联起多条途经北三县轨道交通的 城际联络线二期工程已经批复可研,预计今年开工。


据悉,城际联络线分一期、二期建设推进。一期 4站已经开工建设,分别为 廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站,全长约40公里,同时也是和廊涿城际铁路共线的一段。
二期工程主要由北京地铁远期规划的S6线优化升级而来,将从 廊坊抵达首都机场,并将在 城市副中心站枢纽中设站,重点服务机场客流和副中心铁路客流,兼顾通勤客流。也就是说,未来建成后将实现首都机场与大兴机场的轨道直连,更方便旅客乘坐。

资料图仅供参考,请以*终发布为准 来源:北京通州发布
城际联络线二期工程全长约72公里,设计时速为200公里,共设 南法信、T3航站楼、徐辛庄、副中心站、施园站、亦庄东站、采育站7座车站。
线路北起南法信站,经首都机场T3航站楼, 向南经徐辛庄与平谷线换乘;
之后沿张采路进入通州核心区, 与京唐铁路并行设置北京城市副中心站;
后向南上跨京津城际,经亦庄向南经采育进入河北省廊坊市境内。
北京及周边城际铁路联络线 来源:北京通州发布
我们知道,城市副中心站综合交通枢纽 15**首都机场、35**北京新机场,这里不仅是京唐城际铁路始发终到站,也是地铁 6号线、平谷线、101线的换乘车站。也就是说,有了这条城际铁路联络线,未来北三县人民将凭借多条轨道交通*副中心枢纽,并通过快速换乘城际铁路联络线去到两大机场,真的可以说是无缝对接,既方便又快捷。
另据了解,近日,北京市发展改革委已经批复了 北京城市副中心站综合交通枢纽工程项目建议书。作为推进京津冀协同发展的标志性工程, 副中心站枢纽目前已全面复工,正在紧张实施,预计将于2024年底具备通车条件。

4月16日,通州区人民政府印发2020年通州区政府折子工程,其中对与北三县交通有关的多项重大轨道交通工程建设明确了施工进度。比如大家关心的 地铁平谷线的开工建设进度, 要求 完成时限在2020年12月底。
平谷线已开始准备前期工作
随着协同发展规划的落地,北三县与北京之间的轨道交通互联正在不断织密,可以预见,未来进京出行将会变得越来越便利!