厂通路再迎新进展！拆迁即将启动！

近日，厂通路（春明路—市界）道路工程非住宅地上物腾退项目开始招标，涉及拆迁、测绘、评估等。

总用地面积约243749.84平方米(约365.62亩)，位置起点规划东联络线(K1+7222)，终点市界（河道内，K7+007.5)，全长约5.3公里。工期60天。

据了解，今年6月，厂通路（通怀路-市界）道路工程跨北运河、减运沟和潮白河三座桥梁国际方案征集也正式启动！

厂通路（通怀路-市界）道路工程位于通州区，西起通怀路，东至市界，全长约7.6公里(含跨潮白河桥河北段约0.6公里)，其中:

通怀路到东发带联络线长约1.7公里，规划等级为城市主干路。东发带联络线到市界段长约5.9公里〈含跨潮白河桥河北段约0.6公里)，规划等级为一级公路。

方案征集共涉及三座桥梁，其中:跨北运河、减运沟桥位于厂通路城市主千路段，跨潮白河桥位于厂通路公路段。

根据《北京城市副中心规划设计导则(规划管理版试行)》，跨北运河桥属于第10组团内重点桥梁,桥梁结构选型及细部构件要求创新设计；跨减运沟桥属于第09组团内标准桥梁,桥梁细部构件应进行精细设计。跨潮白河桥为跨界桥梁，距离北运河桥仅约4公里，根据《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市交界地区生态绿带专项规划（征求意见稿)》，潮白河桥设计以交通功能为主，兼顾景观需求，体现生态与活力。

鉴于这三座桥的特殊性和重要性，我中心拟开展厂通路（通怀路-市界)道路工程跨北运河、减运沟和潮白河三座桥梁国际方案征集，评选出蕴含大运河和潮白河文化、符合副中心整体环境景观要求、展现生态与活力的桥梁设计方案。
由此可见，通州不仅将迎来一条连通北三县的重要通道，还将新增3座漂亮的大桥！

厂通路（北京段）西起通州区通怀路与绿心路交叉路口，东至市界接廊坊市大厂县厂通路，工程投资约5.2亿元。

今年5月，通州公路分局已与大厂县交通局签订了厂通路京冀界接线协议。厂通路西延工程计划10月底前开工建设，将成为北三县与通州区交通一体化的突破性工程。

厂通路是副中心与大厂县联系的重要通道之一，也是疏解非首都功能、副中心功能对外辐射的重要支撑，设计时速60公里，规划设计双向四车道。

根据此前相关展板信息，为减轻交通压力，2010年大厂修建了厂通路，直接修到距离潮白河左堤400米附近，与通州区隔河相望，亟待建设一座跨潮白河的新桥来连通两地。这些年大厂多次与北京市通州区进行沟通联系，建议建设跨潮白河新桥的项目事宜。由于没有列入通州区“十三五”规划，故项目未能实施。

展板还提到，厂通路涉及占用部分农田和拆迁工作。

4月25日，国家发改委地区经济司司长肖渭明同志带队到通州区开展调研和座谈。实地察看了厂通路、北京*以及燕潮大桥等点位，对厂通路规划路由、目前进展和征地拆迁等问题现场指导、问计问需，推动项目加快建设。

可以说，为了这条路，大厂人民等了10多年！现在，潮白河新桥的建设不仅已经确定，并且还备受重视！据悉，新桥建成后，大厂居民驱车10*就可以到达北京市政府，将进一步加强交通互联互通，使大厂更好地融入京津冀交通一体化建设。

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