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通勤提速！通州与北三县检查站优化、转移将成现实！

来源：吉屋网   2021-03-02 16:54:19
3月1日，北京城市副中心举行新闻发布会，全面解读《北京城市副中心（通州区）国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》。                      
强化快速交通联系，形成主副一体化交通支撑网络
打通交通堵点，优化检查站设置
         
记者从会上了解到，“十四五”时期，城市副中心将全面完成行政办公区二期建设，市级机关将有序迁入城市副中心。
   
会上，北京市发展改革委副主任张艳林介绍，“十四五”时期，城市副中心将打造京津冀协同发展桥头堡，特别是在推进与中心城区联动发展方面，将围绕以副辅主、主副共兴，优化功能、夯实基础、强化保障，深化完善功能疏解承接制度机制，全面完成行政办公区二期建设，加快推动一批央企二三级企业、市属国企等优质资源落地城市副中心。
    
强化快速交通联系，构建以轨道交通为主的大容量快速交通体系，加快半*交通圈建设，形成主副一体化交通支撑网络。推进大运河国家文化公园建设，规划建设国际组织集聚区，服务保障好首都功能。

在推进与北三县协同发展方面，将深化“四统一”协同机制，率先实现区域交通一体化，着力推进轨道上的京津冀建设，重点推进一批跨境道路建设，打通交通堵点，共建区域快速公交走廊，优化检查站设置，便利群众快速通行。
           
深入推进生态环境大保护，建立健全区域大气环境监测预警和联合督查机制，共建生态绿洲，让两地人民共享优美生态环境。落实产业功能定位，推进深化产业分工与协作，共同打造跨区域产业协同发展示范区。聚焦养老、医疗、教育等关键民生领域，推进北京市基本公共服务资源和政策向北三县延伸。
   
城市副中心一批轨道交通项目“十四五”期间建成
   
会上，张艳林介绍，城市副中心站综合交通枢纽工程预计2024年年底具备通车条件。

“十四五”时期，城市副中心将建设中心城区功能疏解重要承载地，特别是在交通建设领域，将建成城市副中心站综合交通枢纽，改造提升市郊铁路城市副中心线复线，建成市域快线平谷线，整体提升通密线，实现1号线与八通线无缝换乘，建成17号线（城市副中心段）和6号线南延；

M101线达到通车条件，完成东六环入地改造、京哈高速拓宽改造，推进建成一批微循环道路，打造广渠路快速公交示范走廊，优化公交线网，建成1500公里的慢行大网络，着力构建承载辐射功能突出、便捷畅达、人本生态的现代综合交通体系。

在生态文明建设方面，城市副中心将以建设生态文明示范区为统领，加快建设生态城市、森林城市、绿色城市，推进碳减排、碳中和工作，基本建成通州堰系列分洪体系，深化海绵城市试点建设；

抓好大运河景观提升与生态修复，实现北运河(城市副中心段)全线旅游通航，建设国家级植物园，基本建成环城绿色休闲游憩环上的13个公园，建成一批主题文化公园和口袋公园，建成300公里精品绿道，持续完善“一心、一环、两带、两区”的城市绿色空间格局。

在公共服务方面，城市副中心将建成城市绿心三大建筑，建成中国人民大学通州新校区（一期）、北京*、北京*实验*等一批优质*，实现北京安贞医院通州院区、北京友谊医院通州院区二期工程等一批优质医疗资源建成投入使用，建成潞城全民健身中心，完成体育场升级改造，打造一刻钟健身服务圈。

积极宣传京哈高速安检站外移

据小编了解，在2月23日，香河住建局召开开拓承接非首都功能转移市场座谈会，会上强调要积极宣传京哈高速安检站外移等事项。
可以说，今年通州与北三县将率先实现区域交通一体化，检查站转移和优化将成现实。

通州区与北三县交通一体化项目快速推进
公交将*地铁站！
 
另外，在2月25日上午，市发改委召开北京推进京津冀协同发展进展成效新闻发布会。

市交通委协同发展处处长赵阳透露，将从京津冀基础设施建设方面，持续推进冬奥交通保障，包括将持续推进京雄高速、109高速建设；大兴国际机场北线的西延，力争今年年底完工。

同时，还将推进通州与北三县区域公交一体化，即通过一部分的公交运力，把乘客从北三县直接拉到各个地铁站点，或者大的枢纽站点，方便接驳换乘，以提升通勤效率。


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