协同发展，交通先行北三县加速驶入与京同城新时代

协同发展，交通先行北三县加速驶入与京同城新时代

通武廊轻轨

从武清区有关部门获悉，为积极推进京津冀协同发展，打造“轨道上的京津冀”。

在国家和市级主管部门的大力支持下，武清区正在规划兴建连接河北省廊坊北三县和北京通州区的轻轨线路，一条轻轨线将贯穿“通武廊”，可大大缩短三地时空距离，为三地经济社会发展创造一流的交通环境。

环京地区与京同城化原来只能在新闻里看到，现在很多城市特别是京津间的明珠廊坊已切切实实感受到了。

除了轨道交通的建成，高速路网建设也是快马加鞭、日新月异，这也成为廊坊城市发展的亮点所在。

如今，廊坊与京津对接的干线公路达到17条、28个接口，全市公路路网密度位列全省*。

新机场北线高速

据了解，新机场北线高速，西起涿州东至廊坊，路线全长约25公里，该项目分中段、东延段及西延段，三段分别建设，分期开通，目前北京段和廊坊段已经开工建设。

新机场北线高速公路廊坊段将与新机场北线高速北京东延段同步建成通车。

未来将实现廊坊、临空经济区、北京大兴国际机场便捷连通，助力廊坊西部临空经济区的崛起，引领廊坊迎来“空港时代”。

值得注意的是，新机场北线高速与艺术大道直通牵手，畅通了廊坊对接北京的新通道，还串联起廊坊多个重要地标。

京沪高速公路

京沪高速是交通运输部规划的“首都放射线”中的“第二线”。北起首都北京，南至长江三角洲的龙头上海，全长1200余千米，纵贯中国北京、天津、河北、上海等六省市。

京津塘高速公路廊坊段作为京沪高速的重要组成部分，起于廊坊经济技术开发区上庄头村冀京界，北接北京大兴，终于南营村冀津界，南接天津武清，长6.8公里，双向四车道。京沪高速公路是廊坊经济技术开发区进入北京的主要交通通道。

2014年底，京台高速公路（廊坊段）正式通车；2016年12月9日，京台高速京冀界廊坊主线收费站与京台高速（北京段）同步开通运营。

京台高速穿越广阳、永清、安次三个县（区）、11个乡（镇），全长53.25公里，是京津之间在廊坊过境距离*长的高速公路。

京台高速公路北京段位于北京市南部，起点位于南五环旧宫新桥，终点位于礼贤镇，*终与京台高速河北段相接。

新机场“五纵两横”的立体交通架构中，京台高速是其中的“一纵”，驾车从北京到河北界只需20余*。

京津高速公路

京津高速公路，是北京和天津之间*的第二条高速公路，是交通部规划的连接京津两市南、北、中三条高速公路中的北通道，是首都放射干线公路之一。

京津高速公路起点为北京朝阳区五环路化工桥（西直河），终点位于天津市滨海新区东疆港，全长147公里，主干道设计为双向八车道。

凭借无以伦比的地缘优势，处于京津冀都市圈核心区域的廊坊，可享受高速公路带来的便捷与高效。

首都地区环线高速也就是人们俗称的“北京大七环”全长940公里，其中890公里都在河北地区，包括张承高速、张涿高速、长深高速、廊涿高速等，将三河、香河、廊坊、张家口等城市串联起来。

首环高速的通车，可缓解北京车辆带来的交通压力、消除京冀两地距离上的阻隔，特别是将进一步完善国家和区域高速公路网，为京津冀区域形成了主要城市之间“1*交通圈”。

早年间，广播里经常喊出的一句口号是要想富，先修路，可见交通对于一个地区发展的重要性。

时间在推移，时代在发展，但这一点却没什么改变。随着京津冀协同发展步伐加快，处于北京半*生活圈的廊坊，正迎来战略发展的风口期。

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