无锡S2线建设提速，多个站点效果图曝光

无锡S2线工程进展迅速

无锡至宜兴的S2线工程正稳步推进，目前已经进入土建施工阶段。滨湖S2线的马山站和葛埭桥站的建设也在有条不紊地进行中。东氿广场站的施工现场，尽管小雨淅沥，但600余米的车站施工围挡（一期）已经落成，施工人员正在进行围挡范围内的零星管线迁改和绿化迁移工作。据江苏中车公司S2线项目经理崔刚介绍：“东氿广场站是S2线的第三个车站，位于东氿市民广场。本月底，我们进场围挡，目前完成场地临时围挡，正在进行场内围挡基础开挖、地面破除、管线迁改等工作，为下一步车站主体工程施工做好充足的准备。”

S2线全线规划及站点布局

无锡至宜兴城际轨道交通工程全长约61.48千米，全线共设站9座。其中，地下站7座，高架站2座。一期工程线路全长26.14千米，设车站6座，其中地下站4座、高架站2座，分别为宜兴站、龙潭路站、东氿广场站、大学城站、经开区站（宜兴）、周铁站。二期工程线路全长35.34千米，其中地下段33.51千米，设站3座，马山站、葛埭桥站、太湖新城站均为地下站。目前除太湖新城站未进行建设项目规划设计方案批前公示，其余8座车站均已公示。

各站点详细设计方案

宜兴站位于站前大道下方，沿站前大道东西向敷设，设计为地下二层12米岛式车站，车站外包总长422.5米，标准段外包总宽21米，车站总建筑面积21718.93平方米。龙潭路站位于龙潭东路与东氿大道交叉口，沿东氿大道东侧地块南北向敷设，设计为地下二层11米岛式车站，车站外包总长199.5米，标准段外包总宽21米，车站总建筑面积13329.69平方米。东氿广场站位于东氿大道东侧东氿广场上，平行于东氿大道南北向敷设，设计为地下二层11米岛式车站，车站外包总长321.1米，标准段外包总宽21.2米，车站总建筑面积17363.6平方米。大学城站位于太湖大道与新源路路口交汇处，斜交太湖大道自西向东设置，设计为地下二层13.7米岛式车站，车站外包总长301.8米，标准段外包总宽23.9米，车站总建筑面积18025.62平方米。经开区站（宜兴）位于规划范蠡大道与百合大道交叉口西南侧，沿范蠡大道南北向敷设，设计为地上二层8米+8米侧式车站，设到发线兼越行线。车站外包总124.3米，标准段外包总宽33米，车站总建筑面积7982.53平方米。马山站位于雪云路与霞光路交叉口，车站跨路口设置，设计为地下两层8米+8米侧式站，车站总建筑面积约20874.2平方米。葛埭桥站位于万锡路与缘溪路交叉口南侧，本站为地下三层13米岛式站，与既有地铁1号线通道换乘，车站总建筑面积约19791.2平方米。

换乘及未来发展

马山站预留常州S2线（常州太湖旅游专线）站厅换乘。葛埭桥站为换乘站，与无锡地铁1号线换乘。太湖新城站为换乘站，与无锡地铁6号线换乘。线路还预留与苏锡常城际铁路换乘条件。S2线作为无锡市第二条市域轨道交通线，建成后将成为无锡境内的重要交通枢纽，通过多点换乘串联城市轨道交通，极大方便市民出行。未来将链接锡澄宜交通枢纽，辐射环太湖轨交网，为苏锡常都市圈和长三角一体化发展提供有力支持。

“轨道上的无锡”提速加码的湖湾值得期待。

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