喜报！无锡地铁传来新消息！

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匠心筑梦 载誉而归

12月10日，2023年度行业技术创新大会暨2022—2023年度中国建设工程鲁班奖颁奖大会在京召开，向2022—2023年度中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）单位授予鲁班金像奖。无锡地铁3号线一期工程成功捧回这一中国建筑界最高荣誉，为无锡城市轨道交通事业高质量发展注入了强劲动能。鲁班奖是中国建筑行业工程质量最高荣誉奖项，于1987年设立，被誉为建筑领域的“奥斯卡”，代表了我国当前工程建设质量的最高水平。此次无锡地铁作为建设单位，以3号线一期全线申报并成功摘得“鲁班奖”，既是对地铁3号线一期工程匠心品质的高度肯定，也是对无锡地铁“建一流地铁，创运营典范”实践的极大激励。

无锡地铁3号线一期工程

无锡地铁3号线一期工程自2016年3月30日启动建设，至2020年10月28日建成通车，线路全长约28.5公里，共设21座地下车站。该线路整体呈西北-东南走向，西北起苏庙、东南至硕放机场，分别在无锡火车站、靖海站、盛岸站与地铁1号线、2号线、4号线交汇换乘。该线路不仅有效串联起无锡高新区（新吴区）、梁溪区、惠山区等城市区域，也串起空港产业园区、无锡火车站、无锡中央汽车客运站、新区城际站、苏南硕放机场等功能片区和交通枢纽，为拓展城市空间形态提供了有力支撑。

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坚守匠心 严把质量 创新运用绿智融合

荣获“鲁班奖”的背后，是无锡地铁精益求精的技术积累和实践创新。其中，施工技术的研发升级是项目的主要亮点，集中展现了无锡地铁可持续发展的创新能力。高浪东路站至新锡路站区间施工时，全国首条顶管法联络通道顺利贯通，“微加固、可切削、严密封、强支护”，通过无锡地铁研发形成全套顶管法施工联络通道新技术，实现联络通道的一次掘进成型。在高浪东路站，无锡地铁还成功开展地铁车站二次结构应用预制装配式构件关键技术研究实践，首次提出实践，首次采用车站装配式轨顶风道、站台板、楼梯，提高了地下工程施工工业化程度。此外，无锡地铁3号线一期工程还建设了智慧城轨车站柔性感知与智能管控系统，形成了轨道交通安全通信网络节能覆盖技术体系和城轨行业互联网票务互联互通平台，打造数字化和信息化智慧地铁。在地铁3号线一期施工过程中，无锡地铁建设团队推广应用了建筑业10项新技术中的10大项52子项，获中国建设工程“鲁班奖”等6个工程质量奖项，获省部级科技进步奖14项，形成省部级工法15项，优秀QC成果28项，授权发明专利9项，实用新型专利82项，发表论文30余篇，全方面展示了无锡地铁广大建设者的智慧和汗水。

锚定目标 争创国优

科学推进持续优化 打造人民满意的精品工程，就是展现“以人民为中心”的最生动实践。无锡地铁自成立以来，始终坚守“建一流地铁，创运营典范”的初心，精益求精建设安全地铁、品质地铁、幸福地铁。2016年，无锡地铁1号线工程就荣获全国轨道交通行业内首个以全线、全系统申报成功的国家优质工程金质奖。荣誉面前，无锡地铁人再攀高峰，明确了在第二轮建设规划中全力争创鲁班奖的奋斗目标。多年来，无锡地铁始终笃定目标以坚定的意志、扎实的作风全过程、全系统推进项目品质建设和工程创优工作，得到行业专家、鲁班评委的一致肯定。为更好地推动项目争先创优与建设精品工程同频共振，无锡地铁坚持系统思考，周密部署，科学制定创建工作，组织成立创优领导小组、工作小组，委托合作央企作为创优咨询单位，并将创优目标落实在项目建设管理全过程中。期间，无锡地铁积极开展各类创优推进会30余次，邀请鲁班奖专家评委现场指导12次，全过程严格把关施工质量，真正打造出一条地铁精品工程。

沉甸甸的荣誉

既为过往的奋斗画下圆满句号 又为新的奋进写下鼓舞的序章 当前，无锡地铁新一轮的建设热潮已掀起，直面“五线共建”新局面，在多元融合可持续发展的道路上昂首阔步、满怀憧憬。无锡地铁将坚持以高质量发展为指引，以全力争创詹天佑奖等目标为契机，一着不让弘扬“四敢”担当，抓好工程安全质量，奋力推动城市轨道交通事业迈上新台阶，取得新成绩！

转载自：无锡日报

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