框架结构房子混凝土量怎样计算?商品混凝土方量怎样计算？

• 133****4203 所用混凝土地方的长度x宽度 x要求做的厚度就是要求的方数。
  
  混凝土不扣除构件的钢筋、预埋件、及墙板中单孔面积0.3平方米以内的孔洞所占的体积。不扣除钢筋及预埋件的体积，混凝土工程量的计算按他的体积来计算，分为柱、板、梁、基础、垫层、等混凝土的计算。
  
  商品混凝土是混凝土生产由粗放型生产向集约化大生产的转变，实现了混凝土生产的专业化、商品化和社会化，是建筑依靠技术进步改变小生产方式，实现建筑工业化的一项重要改革。商品混凝土**早出现于欧洲，到20世纪70年代，世界商品混凝土的发展进入黄金时期，商品混凝土在混凝土总产量中已经占有绝对优势。 2019-10-25 07:25:58
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  [提要]对钢筋混凝土多层框架房屋设计过程中经常出现的独立基础设计荷载取值不当，框架计算简图不合理，基础拉梁设计不合理等结构设计问题进行了分析评述，提出了改进或处理的办法，可供设计参考。 （范文仅供参考，版权属于原作者）论文写作和发表请联系我们微信或者QQ：541814351
  
  
  
  　　[关键词] 独立基础 框架结构 抗震设计
  
  
  
  　　中图分类号：TU973+.31 文献标识码：A文章编号： 　　
  
  
  
  　　在钢筋混凝土多层框架房屋结构设计中有以下几个问题应值得我们设计人员注意。
  
  
  
  　　独立基础设计荷载取值不当
  
  
  
  　　钢筋混凝土多层框架房屋多采用柱下独立基础，《建筑抗震设计规范》(GB5001-2010) (以下简称《抗震设计规范》)第4.2.1条指出，当地基主要受力层范围内不存在软弱粘性土层时，不超过8层且高度在24m以下的一般民用框架房屋或荷载相当的多层框架厂房，可不必进行天然地基和基础抗震承载力验算。这就是说，在8度地震区，大多数钢筋混凝土多层框架房屋可不必进行天然地基和基础抗震承载力验算。但这些房屋在基础设计时应考虑风荷载的影响。因此，在钢筋混凝土多层框架房屋的整体计算分析中，必须考虑风荷载，不能因为在地震区高层建筑以外的一般建筑风荷载不起控制作用就不考虑。另一种情况是，在设计独立基础时，作用在基础顶面上的外荷载(柱脚内力设计值)只取轴力设计值和弯矩设计值，无剪力设计值，或者甚至只取轴力设计值。以上两种情况都会导致基础设计尺寸偏小，配筋偏少，影响基础本身和上部结构的安全。 　
  
  
  
  　　框架计算简图不合理
  
  
  
  　　当无地下室的钢筋混凝土多层框架房屋，独立基础埋置较深，在-0.06m左右设有基础拉梁时，应将基础拉梁按一层输入。以某办公楼为例，该项目为3层钢筋混凝土框架结构，丙类建筑，建筑场地为Ⅱ类；层高为3.6m，基础埋深4.0m.，基础高度0.8m，室内外高差为0.3m。根据《抗震设计规范》第6.1.2条，在8度地震区该工程框架结构的抗震等级为二级。有的设计者按3层框架房屋计算，首层层高取为3.56m，即假定框架房屋嵌固在-0.06m处的基础拉梁顶面；基础拉梁的断面和配筋按构造设计；基础按中心受压计算。显然，选取这样的计算简图是不妥当的。因为，第一，按构造设计的拉梁无法平衡柱脚弯矩；第二，《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) (以下简称《混凝土规范》)第6.2.20条规定，框架结构的底层柱的高度应取基础顶面至一层楼盖顶面的高度。工程的设计经验表明，这样的框架结构宜按4层进行整体分析计算，即将基础拉梁层按一层输入，拉梁上如有作用的荷载，应将荷载一并输入。这样，计算简图的首层层高为H1=4-0.8-0.06=3.14m，2层层高3.66m，3、4层层高3. 6m.。根据《抗震设计规范》第6.2.3条，框架柱底层柱脚弯矩设计值应乘以增大系数1.5。当设拉梁层时，一般情况下，要比较底层柱的配筋是由基础顶面处的截面控制还是由基础拉梁顶面处的截面控制。考虑到地基土的约束作用，在进行电算程序(指PKPM中SATWE)的总信息输入中，可填写地下层数为1，在复算一次。按两次计算结果的包络图进行框架结构底层柱的配筋。 （范文仅供参考，版权属于原作者）论文写作和发表请联系我们微信或者QQ：541814351 　
  
  
  
  　　基础拉梁层的计算模型不符合实际情况
  
  
  
  　　基础拉梁层无楼板，用电算程序(指PKPM中TAT或SATWE)进行框架整体计算时，楼板厚度应取零，并定义弹性节点，用总刚分析方法进行分析计算，有时虽然楼板厚度取零，也定义弹性节点，但未采用总刚分析，程序分析时仍然会自动按刚性楼板假定进行计算，与实际情况不符。房屋不规则时，要特别注意这点。 　　
  
  
  
  　　框架结构带电梯小井筒
  
  
  
  　　框架结构应尽量避免设置钢筋混凝土电梯小井筒。因为井筒的存在会吸收较大的地震力，相应地减少框架结构承担的地震剪力，而且井筒下基础设计也比较困难，故这些井筒多采用砌体材料做填充墙形成隔墙。当必须设置钢筋混凝土井筒时，井筒墙壁厚度应当减薄，并通过开裂缝、开结构洞等办法进行刚度弱化；配筋也只宜配置少量单排钢筋，以减少井筒的作用。设计计算时，除按纯框架结构确定抗震等级并计算外，还应按带井筒的框架(当平面不规则时，宜考虑耦联)复核，并加强与井筒墙体相连的柱子的配筋。还要特别指出，对框架结构出屋顶的电梯间和水箱间等，应采用框架承重，不得采用砌体墙承重；而且应当考虑鞭梢效应应将地震作用效应乘以增大系数；雨篷等构件应从承重梁上挑出，不得从填充墙上挑出；楼梯梁和夹层梁等应支承在承重柱上，不得支承在填充墙上。
  
  
  
  　　五、结构计算中几个重要参数选取问题
  
  
  
  　　 5.1结构的抗震等级的确定 在建筑工程设计中,按照抗震设防来分类,一般的民用住宅建筑、公寓、办公楼等,很多房屋建筑是属于丙类建筑。当我确定这些建筑的抗震等级时,通常是根据本地区的抗震设防烈度、结构类型以及建筑高度,来查《抗震规范》中的6.1.2表来确的。但是对于交通、电讯、消防、能源以及医疗类建筑,大型商场与体育场馆等公共建筑,首先,就应该确定其中哪些建筑物是乙类建筑。我们通常按照抗震设防烈度来计算乙、丙类建筑的地震作用。通常情况,乙类建筑,当抗震设防烈度在6～8度时,应该采取抗震措施。一般是在本地区的抗震设防烈度的基础上再增加一度,再查表来确定其抗震等级。若该乙类建筑处于7度地区,而其高度又超过规定的范围,此时,就应该采取更为有效的其他抗震措施。
  
  
  
  　　 5.2地震力的振型组合数 多层建筑结构,若不需要进行扭转耦联计算,其地震力的振型组合数不应小于3;若振型组合数大于3,则应该取3的倍数,但与小于建筑物的层数;若房屋层数少于3层,振型组合数就取层数。不规则的高层建筑,当需要考虑扭转耦联时,其振型数不应小于9。建筑结构层数比较多或者其刚度变化较大时,其振型组合数应越大,比如有转换、小塔楼等建筑,其振型组合数不应小于12,但是也不得多于3倍层数。我们一般可以采取振型参与质量为总质量的90%时所需要的振型数作为合适的振型数。在应用SATWE 等程序进行电算时,便可以将这种参与质量的比值输入进去。但是,有些设计人员重视程度不够,往往比较随意的选取振型数,这是不行的。另外,只有在建筑结构的扭转比较明显时,才采用耦联计算,若必要时还是需要补充非耦联计算。 （范文仅供参考，版权属于原作者）论文写作和发表请联系我们微信或者QQ：541814351
  
  
  
  　　 5.3结构周期折减系数的确定 框架结构建筑结构中,因为存在填充墙,其实际刚度往往比计算刚度大。计算周期比实际周期大,因而,计算出来的地震剪力偏小,显得结构的安全性较差,所以应该对结构的计算周期进行适当的折减,但是折减系数不得过大。若框架结构采用砌体填充墙,则其计算周期折减系数为0.6～0.7;若采用轻质砌体或者砌体填充墙较少则可取0.7～0.8;当全部用轻质墙体板材时,折减系数为0.9。而只有无填充墙的纯框架,才可以不进行计算周期折减。 2019-10-25 07:25:55
• 145****3008 摘 要：本文介绍了高层住宅混凝土剪力墙裂缝的主要特征，分析预拌混凝土剪力墙裂缝产生的自身原因、构造原因和施工原因，并针对裂缝的成因提出相应了冶理预防措施、对策和修复处理方案。
  
  关键词：高层住宅；混凝土；剪力墙裂缝；冶理预防措施；处理方案
  
  随着人民物质生活水平的提高以及城市向空间发展，高层住宅得到了空前的发展。特别国家对节能和环保问题的高度重视，预拌混凝土己在城乡建设中广泛使用，并加快了工程施工进度，降低了工人的劳动强度，对混凝土半成品的质量问题较放心。但在工程应用的过程中混凝土构件出现不少问题，现浇剪力墙施工质量直接决定工程结构的安全性，所以对剪力墙结构裂缝应引起足够的重视，因此本文通过某小区剪力墙出现裂缝的工程实例,分析裂缝的原因，并进行综合处理，为此类裂缝的防治提供参考。
  
  1 工程概况
  
  某小区是十六幢高层住宅，地下室3层，地上33层，总建筑面积约为38万平方米（地上面积约34.5万平方米，地下面积约3.5万平方米）6层以下为C50混凝土，7-11层为C45混凝土，12层-22层为C40混凝土，22层以上为C30混凝土。主体结构形式为框架剪力墙，全部采用预拌砼，通过混凝土输送泵将混凝土送达作业层面施工。
  
  剪力墙裂缝位置与数量的分布持点及规律
  
  2011年8月5日，当工程施工到22层时发现19层剪力墙墙体东、西面两段长墙上出现5条竖向裂缝，于是建设、监理以及施工方技术人员对主体结构进行全面认真检查发现，混凝土剪力墙墙体裂缝的主要特征如下：
  
  （1）绝大多数是竖向裂缝，多数裂缝长度接近墙高，两端逐渐变小；裂缝发生在附墙柱和暗柱附近两侧1m左右，墙的中部等地方；以接近450的斜裂纹出现在墙的端部，都具有中间宽、两头尖的外形特征，并且在墙体两面对称出现。
  
  （2）裂缝宽度一般不大，走向与楼面接近垂直，不穿楼层，高出楼板面约0.3m，大多数裂缝不大于0.2mm，少部分大于0.3mm。
  
  （3）強度等级高的混凝土比強度等级低的混凝土开裂多。
  
  （4）裂缝出现时间多在拆模后不久，有的还与周围环境温度变化有关；随着时间推移，裂缝继续发展，数量增多，但缝宽一般增大不多。
  
  2 预拌混凝土剪力墙裂缝产生原因分析
  
  我们对裂缝进行了详细调查分析，其中具体包括混凝土的水泥、砂、石、外加剂和配合比、施工工艺、混凝土施工日记、环境条件、模板、早期养护、混凝土強度试验、钢筋的保护层、截面尺寸、钢筋位置及数量、坍塌度等方面。发现影响预拌混凝土剪力墙裂缝因素很多，如混凝土原材料质量、配合比设计、人员素质、生产单位与使用单位的相互配合、设计构造、配筋率,混凝土的搅拌、运输、浇筑、振捣施工方法及养护条件等等均有关联，预拌混凝土剪力墙裂缝的主要原因如下：
  
  2.1 混凝土剪力墙墙体干燥收缩裂缝
  
  剪力墙混凝土在制备的过程当中, 水泥、掺和料与水拌合后体积膨胀, 但入模成型后, 随着混凝土水化作用的发生, 混凝土中的部分水分被吸收、部分水分蒸发, 体积将有一定的缩小。混凝土的体积收缩, 使其产生应力, 当收缩快和大时混凝土就会产生裂缝。从裂缝的主要特征可以得知大多数均属于收缩裂缝，主要混凝土强度等级高及高层建筑务必会造成水泥用量过多、养护不良等。
  
  2.2 温度引起的裂缝
  
  剪力墙体裂纹的分布状态和引起裂纹的主要原因是温度收缩裂紋。混凝土强度等级高，则混凝土收缩大、水泥用量大，导致水泥水化热高。因剪力墙的两端绝对嵌固，当混凝土剪力墙内部水泥水化热的温度高，而墙板两测随环境温度而降低产生冷缩，又受到混凝土内部约束，则产生两测表层裂缝。墙表面的温度低于内部的温度，自约束产生的温度应力在混凝土表面为拉应力；由于水分蒸发，墙体表面的湿度低于内部的湿度，混凝土表面的干缩大于内部，内外收缩有差异，混凝土表面的收缩应力大于内部。当温度收縮应力大于当时混凝土具有的抗拉强度时，裂纹就有可能在墙体上由表及里地出现、发展。
  
  2.3 构造设计原因产生裂缝
  
  剪力墙和筒体等竖向结构的设计都充分考虑了荷载的作用，配置了必要数量的竖向钢筋，而水平方向钢筋通常是按传统的构造要求配置的，没有考虑温度收缩的影响，而且大多是放置在竖向钢筋的里侧，构造钢筋太少，使得不能有效地起到控制墙体温度收缩裂纹的作用。
  
  2.4 施工质量较差而导致混凝土收缩而产生的裂缝
  
  实践证明，原材料质量不良、配合比设计不当、坍塌度控制不好、施工任意加水及混凝土养护不良等，均会导致混凝土收缩而产生的裂缝，另外高层住宅混凝土采用泵送施工方法，由于泵送混凝土坍塌度比较大，必然导致混凝土收缩增加，而产生的裂缝可能性也肯定增大。
  
  2.5模板支架不规范和拆模过早、拆模不当。
  
  模板在浇筑混凝土前淋水不足，过分干燥，浇筑混凝土后，因模板吸水量大，导致混凝土的收缩，产生塑性收缩裂缝。
  
  3 防止预拌混凝土剪力墙体裂缝的冶理预防措施及对策
  
  引起墙体裂缝的原因较为复杂，从预拌混凝土剪力墙体裂缝的成因看，只有严格把握混凝土原材料质量、拌制计量和运输关、施工这四个环节。采取“一条主线贯穿，多方管理结合”的方法，对混凝土从原材、配比、外加剂、计量、运输、浇筑、养护等环节进行全方面的控制、管理，才能防止裂缝的产生，根据本人经验认为采取以下措施可以减少裂缝的产生。
  
  3.1 为减少混凝土由于自身原因引起的裂缝，应注重配合比的设计优化、严格控制水灰比和原材料
  
  进一步优化混凝土配合比设计，严格控制水灰比。
  
  （1）配合比的设计应符合《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011和《预拌混凝土》(GB/T14902-2003)。除了要满足強度要求外，还要考虑运输、泵送等因素。科学的配合比设计，应该考虑适宜的塌落度、适宜的砂率、适宜的的加掺掺和料，选用高性能混凝土，如采用补偿收缩混凝土，在混凝土中掺入适量的膨胀剂，使混凝土产生微量膨胀来补偿其产生的收缩；
  
  （2）精心设计砼配合比。在保证砼具有良好的工作性能的情况下，应尽可能地降低砼的单位用水量，采用“三低(低砂率、低塌落度、低水灰比)、二掺( 掺高效减水剂、高性能引气剂 )、一高(高粉煤灰掺量)”的设计准则，生产出高強度、高韧性、低热和高抗拉的抗裂砼。
  
  （3）严格控制水灰比。由于运输过程中的种种原因，预拌混凝土搅拌运输车到现场后不能顺利泵送(混凝土坍塌度小) ，有的现场操作工人往搅拌运输车内加水，以达到能泵送的目的，易造成混凝土剪力墙体裂缝，必须严格禁止，水灰比的降低，将会提高混凝土的弹性模量，提高其抗裂性能；在保证混凝土质量的前提下，尽量降低水泥、砂用量，提高石子用量。 2019-10-25 07:25:50