高层建筑结构体系有哪些? 高层建筑的体系包括哪些?

• 158****8573 高层建筑常用结构体系有框架，靠梁柱承重，内部空间灵活，合理建筑层数为6-15层，10层**经济；
  框架剪力墙，这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，结构刚性结构抗震性能差，
  剪力墙结构整体性强，抗侧移刚度大，抗震性能好一般适用于高度小于150米的高层建筑（7度抗震设防区）
  框支剪力墙，底层框架，上部为剪力墙的结构体系，一般多用于下部要求大开间，上部住宅、酒店且房间内不能出现角柱的综合高层建筑
  框筒，即框架筒体结构，由框架-剪力墙结构与全剪力墙结构综合演变和发展而来。筒体结构是将剪力墙或密柱框架集中到房屋的内部和外围而形成的空间封闭式的筒体。其特点是剪力墙集中而获得较大的自由分割空间，多用于130（180）米以下高层建筑，
  筒体，由密柱高梁空间框架或空间剪力墙所组成，在水平荷载作用下起整体空间作用的抗侧力构件称为筒体（由密柱框架组成的筒体称为框筒；由剪力墙组成的筒体称为薄壁筒）。一般适用于它适用于平面或竖向布置繁杂、水平荷载大30-50层高层建筑，
  筒中筒，多筒，筒束，由筒体发展而来的更复杂的，承载力更强，抗侧移刚度更好的结构体系，可适用于百层以上的超高层建筑。 2019-05-01 18:52:04
• 158****4853 根据《高层建筑混凝土结构技术规程》以及《高层民用建筑钢结构技术规程》，高层建筑的结构体系包括以下几种：
  　　1、框架结构（包括钢框架－支撑结构和混凝土框架结构）
  　　2、剪力墙结构
  　　3、框架剪力墙结构（包括钢框架－混凝土剪力墙结构）
  　　4、部分框支剪力墙结构
  　　5、框架核心筒结构（包括钢框架－混凝土核心筒结构、钢桁架－核心筒结构、筒中筒钢结构、束筒钢结构）
  　　6、筒中筒结构
  　　7、钢－砼混合结构（由钢框架、型钢混凝土、钢管混凝土和混凝土筒体结合而成的高层建筑）
  筒中筒，多筒，筒束，由筒体发展而来的更复杂的，承载力更强，抗侧移刚度更好的结构体系，可适用于百层以上的超高层建筑。 2019-05-01 18:52:01
• 141****8509 　根据《高层建筑混凝土结构技术规程》以及《高层民用建筑钢结构技术规程》，高层建筑的结构体系包括以下几种：
  　　1、框架结构（包括钢框架－支撑结构和混凝土框架结构）
  　　2、剪力墙结构
  　　3、框架剪力墙结构（包括钢框架－混凝土剪力墙结构）
  　　4、部分框支剪力墙结构
  　　5、框架核心筒结构（包括钢框架－混凝土核心筒结构、钢桁架－核心筒结构、筒中筒钢结构、束筒钢结构）
  　　6、筒中筒结构
  　　7、钢－砼混合结构（由钢框架、型钢混凝土、钢管混凝土和混凝土筒体结合而成的高层建筑）
  筒中筒，多筒，筒束，由筒体发展而来的更复杂的，承载力更强，抗侧移刚度更好的结构体系，可适用于百层以上的超高层建筑。 2019-05-01 18:51:57
• 131****8736 随着轨道交通的不断发展和成熟，给地铁轨道沿线站点及其周边的物业和土地带来巨大的**空间，同时在轨道站点周边建立的超大规模综合性建筑为地铁的运营也带来良好的经济效益。因此逐渐形成了“地铁 物业”的综合发展模式，这不仅是地铁公共交通产业和房地产产业的完美结合，而且带来了一个全新的建筑形态——地铁上盖建筑物。同时随着超高层建筑的结构体系和施工技术水平的日趋完善，逐渐出现了在地铁上建超高层建筑的想法。目前，已实现在地铁上盖超高层建设的工程很多，本文结合实际项目工程经验浅谈地铁上盖超高层建筑的理念以及设计方案和特色。
  
  设计理念
  地铁站点作为城市交通枢纽，其交通网络比较繁华，而且人流量比较多。如果在地铁上建超高层建筑综合体可有效地进行人群引流，把其中的人流充分利用，有效转换为客流，对于超高层建筑综合体的商业模式有很好地促进作用。
  
  把地铁站点与建筑综合体有机结合，形成集成式建筑综合体，实现各建筑功能的完美互动。可以说大型的建筑综合体不仅是区域经济的一种发展形态，更是城市形象的一种诠释，对城市核心地段赋予更好地商业集中效应，增添城市气息。
  
  在国际城市规划中，通过在地铁上盖超高层建筑的大量实例表明，它是实用性强、发展潜力大的城市优质发展产物。与传统的中心区建筑相比，其辐射能级要大的多。
  
  在地铁上建超高层建筑，以地铁作为辅助设施，可实现交通、办公、购物、公寓、休闲娱乐一体化，超越了单一建筑无法满足的需求，为人们的生活带来便利。
  
  设计实例
  在追求商业和地铁交通无缝结合的发展模式时，具体如何在地铁上建超高层建筑显得尤为重要。接下来以常州亚泰财富中心为例，针对该项目的空间塑造、交通组织、结构体系、防火设计、排水系统等问题进行了探讨。
  
  1.1 工程介绍
  
  
  
  常州亚泰财富中心地处于常州市武进区，属于常州市重点开发的“一体两翼”中的武进南翼，该基地南面为40m宽的滆湖路，东面为30m宽的和平路，北面为12m宽的规划之路，西面为68m宽的花园街以及轨道交通预留用地。该基地地理位置十分优越，设计时从安全可靠、经济实用、美观环保、可持续发展的角度出发，为本区域的发展创造了新的经济活动中心，让市民能享受到商业、娱乐、办公于一体的生活圈。这不仅为市民提供了一个新的经济活动中心，更是为城市增添了活力和竞争力量、丰富了城市空间层次、创造出城市该有的精神面貌和建筑特色形象，也为常州的多元化发展提供挑战和机遇。
  
  该项目属于常州市规划局的公建项目，设计依据主要来源于常规建通5-2007-15号文件、常州规划局用地红线图以及常州亚泰房地产发展有限公司提供的设计方案招标文件。还包括一些建筑设计规范，如《民用建筑设计通则》GB50352-2005、《人民防控地下室设计规范》GB50038-2005、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001等。
  
  该建筑占地面积17467.18m3，集商业、娱乐、高档酒店、酒店式公寓、办公于一体的超大型建筑综合体。该建筑共地下三层和地面三十六层，地下三层分别是自行车库和地下商场、汽车库、人防，与周边环境地下空间相连。地面1-4层用于商业、娱乐和会所等用途，地面5-9层为酒店，地面10-20层为2.9m层高的酒店式公寓办公，地面21-36层为5.15m层高的酒店式公寓办公。
  
  1.2 设计方案与特色
  
  1.2.1 空间塑造
  
  任何建筑物都需要与城市周边环境进行交流、融合。通过绿化周边环境与建筑边界，并结合室外大型绿化广场和下沉式绿化广场使建筑自然融合入城市环境中。在塔楼的五层屋面设置部分绿化架空层及绿化屋层，增加了室外的活动空间，不仅丰富了城市形象，而且对改善建筑小气候有极大的好处。 2019-05-01 18:51:53