马路边上的房子几层高不吵闹

在城市里，完全避免污染是不可能的，什么10楼、9楼是比较好是不科学的说法，PM2.5是非常微小的颗粒，悬浮在空气中，随时可以随空气流动，只要空气受到污染了你住在哪一层都无法避免，除非你不呼吸如果空气质量好的话，就算你在1楼也不会受到污染的困扰建议你要是有更好的选择就别住在马路边

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不会，如果楼房高于15层，越高噪声会越小。噪声的大小与环境相关，一般一层、靠近底商、靠近公路、靠近铁路、靠近城铁等噪声会比较大，特别是楼下有饭馆到夏天的晚上会十分吵闹，半夜还会有划拳、酗酒、打架，影响睡眠。

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告诉你绝对的经验之谈，你看的这几栋应该是靠近路边的小高层，一般有一层到两层的底商。你买小高层要注意的是你要么买6层以上的，要么就别买，因为小高层公摊面积大，物业费高，你买二楼的不如不买喽！那种房子因为底商都相对比住宅要凸出几米，就形成了你所谓的多出的阳台，但那多出的10来个平方物业给你用吗？这个很主要，别高兴的太早，我知道的是一般都不给用。你房子贴近马路，你在买的那么低，噪音你自己评估一下。下面再有哪家商家放点激情DJ，你连死的心都有！下水道要是反水你就完蛋了，能把你家泡光，而且是脏水，你要小心你家的马桶，地漏不要突然喷的你满屋大便，这绝对不是吓你哦。小高层之所以越高越贵就是因为越高的采光，噪音，空气越好！如果经济不是太宽裕的话买二楼的不如买四楼的，如果差价在200每平的话甚至越高越好。就算你以后想卖的时候高点的楼层绝对比底层的好卖，差价会比现在更高！

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猛男型：一、把房子拆了。二、把马路拆了。三、不睡觉了到路上收费去。四、算了堵个棉花接着睡 智慧型：第一，装双层中空玻璃，可有效隔音。第二、挂吸音性较强的厚窗帘。如果还不能满足安静要求，可在靠路的墙内侧做隔音层，比如软包墙面。

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站得更高，看得更远，现在不少市民倾向于购买楼层高的住宅，但入住之后，却发现“住得越高，感觉越吵”。近日，记者在市内选取多个高架桥边上的高层建筑，实地测试噪音发现，高楼噪音随楼层攀升而增大，汽车鸣笛声和行驶中的大型车辆是主要噪音源，夜间马路噪音**扰民。　　实验一：噪音会随楼层攀升　　上午9：40，记者来到解放大道香港路立交桥附近，选取了距离桥面约30米的一座高楼，用噪音测量仪实测各个楼层的噪音。测试时间正值早间车流高峰期，记者看到立交桥上车流不断（1分钟通行车辆约10辆），车行畅通但车速并不快，由于前方路口设有红绿灯，站在高楼窗户边不时有大型车辆鸣笛、刹车、起步的声音，该楼周边的绿化植被并不多。　　记者手持噪音测量仪对各个楼层测试发现，测量数据中**高楼层21楼的噪音音量是79.4分贝（平均值），而一楼的噪音是67.7分贝，相差11.7分贝。中间楼层11楼噪音为75.2分贝，在各楼层实测噪音数据中，相近几层的噪音相差都在3分贝以下。总的趋势来看，随着楼层增高，噪音不断增大。　　记者随后来到发展大道二环线立交桥附近，选取了一座距离高架桥**近不到20米的高楼进行噪音测试，桥面通行的车流量较大（1分钟通行车辆约12辆），高架桥上安装了隔音屏。　　测量数据显示，一层噪音60.8分贝，**高楼层14楼为55.2分贝。和上一组数据相比，安装了隔音屏的高架桥附近楼层噪音有所降低。　　实验二：夜间马路噪音**扰民　　夜间马路噪音**让居民烦恼，记者选取汉口和武昌两处高架桥附近的建筑测试，夜间22:00之后的噪音和白天相差并不算大。　　晚上22时许，记者手持噪音测试仪来到岳家嘴立交桥附近的一座高楼，此时车流量较白天10:00少了很多，1分钟通行车辆约6辆，白天约10辆。记者现场测试了1-12楼的噪音音量，**低楼层1楼的噪音为68.4分贝，**高楼层12楼为71.1分贝，白天的噪声数据则分别是，1楼74.4分贝，12楼83分贝。晚间噪音平均值比白天低8.9分贝，但仍然高出了夜间噪声不高于45分贝的安全范围。　　记者随后测试了发展大道二环线高架桥边一座高楼夜间噪音数值，发现夜间噪音平均值约为56.8，和白天噪音平均值59.7分贝相差不到3分贝。采访中，住在东湖春树里的业主徐女士告诉记者，她的卧室临街，每天22点左右准备休息时仍能听见高架桥上车辆行驶的声音，夜间杂音少，反而比白天的嘈杂声更显得刺耳。　　专家说法：理论上11层噪音通常较大　　记者将测量数据提供给武汉市环保局，该局污防处副处长李华怡表示，记者的噪音测试数据可做参考，但是否准确并不好衡量。　　李华怡说，各个楼层的噪音差别其实并不大，根据不同的时间、位置和周围环境的变化，噪音的大小也会不同。据了解，市环保局曾在无外界干扰的情况下测试楼层的噪音，数据呈现出楼层越高噪音越大的趋势，基本上在11层较大些。　　考虑到外界环境的复杂性，如果噪声的主要来源仅是马路，往往底层和高层较小，中间层**大。“地面反射，或者是对面建筑反射，高层的噪音源汇聚了各个方向的声源，会造成高层建筑中间楼层噪声**大。”李华怡解释，汽车鸣笛和大型车辆起步、刹车、加速等声音是高层建筑的噪声源，车流量越大越明显。　　现实生活中，离噪音源越远，噪音就越低，通常噪声在空气中的传播会有一个衰减过程。但声波还受周边绿化和风速的干扰，受到低层绿化、建筑物的阻挡或吸收，再经过多次折射、反射后的噪音就减小了，而高层完全暴露在声波的立体传播下，噪音相对就大。除了交通噪音之外，住在高层的居民，往往还会被风的噪音影响到，风声也可能成为噪音源。　　防治措施：厚重的窗帘能帮助降噪　　按照城市5类环境噪声标准值，居民区白天不能超过55分贝，夜间不能超过45分贝；商业区白天不能超过60分贝，夜间不能超过50分贝。越来越多的高层住宅居民受噪音困扰，但实际上噪音治理情况并不理想。

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