楼层越高越好吗 如何考虑噪音问题

很多人喜欢住在高层，不仅是因为站得高看得远，而且离马路较远，受车流等交通噪音影响小。事实上，环保部门专家发现，高层建筑噪音分贝“两头小中间大”，5到24层噪音**大，30层以上又变得较为安静。 高层噪音由何来？ 据介绍，高层和低层受到的噪音污染形式不太相同。对于低层而言，它的噪声源表现为震动和声音两部分。对于高层的住户而言，震动的影响会被不断减弱，但声音以声波的形式传递，当某层的高度正好达到噪声声波波长的整数倍时，噪声就会表现得十分明显。 这是因为，高层周围没有什么建筑物遮挡，高层完全暴露在声波的立体传播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度开始衰减，因此更高楼层住户受到的影响就较小。 噪音与楼层分布是什么关系呢? 环保局专家研究发现，噪声向上传播，高层住宅在30到70米间噪声**大。楼层矮反而噪声小，除了因为绿化带、行道树可以降低噪声，还因为矮楼层只接收近距离的噪声，而楼层越高接收噪声的范围越广，远距离的交通噪声都可以传送到高层。 监测人员测试发现，一般5楼以上，噪音分贝会随着楼层增高而变大，当楼层更高时，噪音又出现下降。一般来说高层建筑中，5到24层噪声**大，其中噪声在11层到22层上升**多，30层以上又较为安静。如果是1幢26层高的楼房，20—22层噪声**大。 低层噪音交通为主 交通噪音是城市环境噪声污染的重要来源，其“能量”通常占环境噪音总能量的70%至80%。近年来，郑州交通噪音也已经取代施工噪音，成为投诉**多的污染源。 机动车快速增长是交通噪音快速增长的主要原因，其中第一要素就是车辆的激增，大量汽车挤在公路上通行，发声功率提高是必然情况。 有路段噪音100分贝，怎么办? 许多建筑环评时要求装隔音屏，但缺硬性规定。交通道路上的噪音是如何监测出来的?一般采用的是仪器手动监测。根据相关规定，城市交通噪音白天不得高于70分贝，晚间10点以后不得高于55分贝。 日益上升的交通噪音给周围居民带来严重污染，有没有解决之道?专家认为，安装隔音屏以及使用降噪路面材料是现阶段**好的方法。根据某检测结果显示，若某一路段安装了隔音屏，不论声屏障的高低，对于较低楼层的中频段噪声有比较好的隔声效果;而对于高楼层的噪声，加高声屏障对其有一定的抑制作用。 实际上，许多建筑在做环评时确实有安装隔音屏的要求，但是因缺乏硬性的规定，实施起来也存在困难。往往一些开发商把房子建好卖完后就走了，居民入住后发现噪音问题再去找开发商掏钱建隔音屏，这非常困难。所以，一些路段的隔音屏**后只好由政府掏钱建设。

很多人喜欢住在高层，不仅是因为站得高看得远，而且离马路较远，受车流等交通噪音影响小。事实上，环保部门专家发现，高层建筑噪音分贝“两头小中间大”，5到24层噪音**大，30层以上又变得较为安静。 高层噪音由何来？ 高层和低层受到的噪音污染形式不太相同。对于低层而言，它的噪声源表现为震动和声音两部分。对于高层的住户而言，震动的影响会被不断减弱，但声音以声波的形式传递，当某层的高度正好达到噪声声波波长的整数倍时，噪声就会表现得十分明显。 这是因为，高层周围没有什么建筑物遮挡，高层完全暴露在声波的立体传播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度开始衰减，因此更高楼层住户受到的影响就较小。 噪音与楼层分布是什么关系呢? 研究发现，噪声向上传播，高层住宅在30到70米间噪声**大。楼层矮反而噪声小，除了因为绿化带、行道树可以降低噪声，还因为矮楼层只接收近距离的噪声，而楼层越高接收噪声的范围越广，远距离的交通噪声都可以传送到高层。 经测试，一般5楼以上，噪音分贝会随着楼层增高而变大，当楼层更高时，噪音又出现下降。一般来说高层建筑中，5到24层噪声**大，其中噪声在11层到22层上升**多，30层以上又较为安静。如果是1幢26层高的楼房，20—22层噪声**大。 低层噪音交通为主 交通噪音是城市环境噪声污染的重要来源，其“能量”通常占环境噪音总能量的70%至80%。近年来，郑州交通噪音也已经取代施工噪音，成为投诉**多的污染源。 机动车快速增长是交通噪音快速增长的主要原因，其中第一要素就是车辆的激增，大量汽车挤在公路上通行，发声功率提高是必然情况。 有路段噪音100分贝，怎么办? 许多建筑环评时要求装隔音屏，但缺硬性规定。交通道路上的噪音是如何监测出来的?一般采用的是仪器手动监测。根据相关规定，城市交通噪音白天不得高于70分贝，晚间10点以后不得高于55分贝。 日益上升的交通噪音给周围居民带来严重污染，有没有解决之道?专家认为，安装隔音屏以及使用降噪路面材料是现阶段**好的方法。根据某检测结果显示，若某一路段安装了隔音屏，不论声屏障的高低，对于较低楼层的中频段噪声有比较好的隔声效果;而对于高楼层的噪声，加高声屏障对其有一定的抑制作用。 实际上，许多建筑在做环评时确实有安装隔音屏的要求，但是因缺乏硬性的规定，实施起来也存在困难。往往一些开发商把房子建好卖完后就走了，居民入住后发现噪音问题再去找开发商掏钱建隔音屏，这非常困难。所以，一些路段的隔音屏**后只好由政府掏钱建设。

许多人喜欢住在高层，不仅是因为站得高看得远，而且离马路较远，受车流等交通噪音影响小。事实上，环保部门专家发现，高层建筑噪音分贝“两头小中间大”，5到24层噪音**大，30层以上又变得较为安静。 一、高层噪音由何来？ 高层和低层受到的噪音污染形式不太相同。对于低层而言，它的噪声源表现为震动和声音两部分。对于高层的住户而言，震动的影响会被不断减弱，但声音以声波的形式传递，当某层的高度正好达到噪声声波波长的整数倍时，噪声就会表现得十分明显。 原因是，高层周围没有什么建筑物遮挡，高层完全暴露在声波的立体传播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度开始衰减，因此更高楼层住户受到的影响就较小。 二、噪音与楼层分布是什么关系呢? 有研究发现，噪声向上传播，高层住宅在30到70米间噪声**大。楼层矮反而噪声小，除了因为绿化带、行道树可以降低噪声，还因为矮楼层只接收近距离的噪声，而楼层越高接收噪声的范围越广，远距离的交通噪声都可以传送到高层。 几经测试，一般5楼以上，噪音分贝会随着楼层增高而变大，当楼层更高时，噪音又出现下降。一般来说高层建筑中，5到24层噪声**大，其中噪声在11层到22层上升**多，30层以上又较为安静。如果是1幢26层高的楼房，20—22层噪声**大。 三、低层噪音交通为主 交通噪音是城市环境噪声污染的重要来源，其“能量”通常占环境噪音总能量的70%至80%。近年来，郑州交通噪音也已经取代施工噪音，成为投诉**多的污染源。 机动车快速增长是交通噪音快速增长的主要原因，其中第一要素就是车辆的激增，大量汽车挤在公路上通行，发声功率提高是必然情况。 四、有路段噪音100分贝，怎么办? 很多建筑环评时要求装隔音屏，但缺硬性规定。交通道路上的噪音是如何监测出来的?一般采用的是仪器手动监测。根据相关规定，城市交通噪音白天不得高于70分贝，晚间10点以后不得高于55分贝。 越来越多的交通噪音给周围居民带来严重污染，有没有解决之道?专家认为，安装隔音屏以及使用降噪路面材料是现阶段**好的方法。根据某检测结果显示，若某一路段安装了隔音屏，不论声屏障的高低，对于较低楼层的中频段噪声有比较好的隔声效果;而对于高楼层的噪声，加高声屏障对其有一定的抑制作用。 事实上，许多建筑在做环评时确实有安装隔音屏的要求，但是因缺乏硬性的规定，实施起来也存在困难。往往一些开发商把房子建好卖完后就走了，居民入住后发现噪音问题再去找开发商掏钱建隔音屏，这非常困难。所以，一些路段的隔音屏**后只好由政府掏钱建设。

楼层的选择一直都是购房者在购房时十分伤脑筋的一个问题，有些人恐高或又担心万一房屋着火云梯抵达不了高楼层，买低楼层比较保险；有的人觉得高楼层好，采光好且视野上无遮挡，可以居高临下。 然而购房者如果不根据全方位因素考量，只根据喜好决定，住进来后舒适度往往不尽人意。本期，我们就以31层住宅楼进行分析，从选楼层需要考量的各个因素进行分析，以便参考。 楼层分析标准主要考量因素：噪音、视野、通风采光、雾霾颗粒、家庭成员结构 1.噪音：楼层中部大两头小 并非楼层越高噪音越小，以8~12层噪音**为集中。考虑到外界环境的复杂性，如果噪声的主要来源仅是马路，往往底层和高层受影响较小，中间层受影响**大。如果是地面反射，或者是对面建筑反射，高层的噪音源汇聚了各个方向的声源，会造成高层建筑中的中间楼层噪声**大。 在现实生活中，离噪音源越远，噪音就越低。通常噪声在空气中的传播会有一个衰减过程，但声波还受周边绿化和风速的干扰，受到低层绿化、建筑物的阻挡或吸收，再经过多次折射、反射后的噪音就减小了，而高层完全暴露在声波的立体传播下，噪音相对就大。除了交通噪音之外，住在高层的居民，往往还会被风的噪声影响到，风声也就成为噪音源。 当然，当前规划的小区配套也很重要，有些楼盘辟出的绿化森林带也能很好地降低噪音。 2.视野：并非楼层越高视野越开阔 楼层的高低决定了住户视野的好次。视野范围小的住房久而久之住户压抑感强烈，舒适感降低。根据研究表明，从视野的角度分析，16~23层之间舒适度**高。 所谓视野，简单的说就是住户从主卧和阳台，在开窗或不开窗的情况下，向外望所能看到窗外东西的范围。楼层越低，所能看到的景观也越少，因为障碍物会阻挡到视野。鉴于低楼层因视线死角及地面树木或周边低矮建筑的阻挡而视野不佳，毋庸置疑，楼层越高，视野也更开阔。但顶层单位也因太阳直射，夏天过于闷热。有些时候并非楼层越高视野越开阔，要根据附近楼栋的遮挡情况作为参考。购房者**好能够到具体房屋内查看，一些楼栋由于位置居中，在同一个小区同等层高的情况下也会被前面的楼栋挡住视野，因此高楼层视野是相对的。 3.通风采光：户型、楼间距起决定作用 通风采光受户型、朝向、楼间距等因素影响，若楼层过高，角度不对，也会影响阳光的照射。要选到采光通风比较好的楼层，首先要考虑的是房屋朝向问题。良好的朝向，可以保证有大量的阳光通过窗户直射入室，改善室内环境，如光、温度、卫生状况，对居住者的身心健康十分有利。 其次，通风采光与楼间距离关系密切，楼间距符合规定，采光问题应该不大；至于通风，18层以上的住户在南北通透的情况下均能够保证空气的对流。 一般而言，低层由于周围建筑物阻挡而通风采光效果较差。高楼层在通风流量、采光面积、日照时间等方面颇有优势。 具体到楼层选择上，购房者考虑选择临近楼栋平均高度的一半以上为好，这样在通风采光、视野方面均会有相当大的改善。 4.家庭成员：三世同堂**好选7~10楼 如果家中有老人，适合住在相对比较低的楼层，如果家人易出现居住眩晕感，那么也不适合住在较高楼层。 老人住惯了多层楼房，而随着年龄的增长，住在越高的楼层老人出现的眩晕感会越明显，舒适感降低。而乘坐电梯时间太长亦不好，心脏病、脑血栓这些老年病一旦发生，还会浪费急救时间。 此外很多老人还喜欢去阳台透风，但高楼层的风声和噪声会非常大，尤其是对于慢性支气管炎、心脏病、心绞痛、心脑血管等疾病的病人影响巨大。而且久居高楼对儿童的生长发育也非常不利。 如果只有夫妻两人，为了追求良好视野可以选择高楼层，如20~25楼之间的楼层。但如果是三世同堂居住的话，7~10楼将会是理想的选择范围，除了避开大气尘埃颗粒层外，也避开了低层噪音及通风采光不佳的劣势。 5.雾霾颗粒：不能成为楼层选择的标准 目前，国内雾霾天气频发，这让很多购房者在选择楼层时也将雾霾的停留位置考虑进来。 雾霾与楼层的关系目前并没有一个较为准确的定论。环境科学界对PM2.5的普遍认知是，PM2.5**大的特点就是颗粒小、传输距离远，不会轻易沉积到地面。

1-6层住宅适合中老年家庭、有儿童的家庭离地面近，同外部世界保持现实联系，如果家中有老人、孩子，也方便出入，一般比较便宜。好地段楼层楼间距较大、位于小区景观区域、金角和银角户型。现在不少高层住宅将户型设计为“短进深、大面宽”，大大拓宽了住户的观景视野，也使室内通风采光效果更佳，一些弧形窗和墙等空间处理手法的应用，使每一面墙体都显得灵动，即使是低层型也都能做到南北朝向和有穿堂风。缺点：无法在阳台上看到天空及远处景观;临街低层面临吵闹及空气污染。7-11层住宅适合各种年龄和家庭组合兼具高层和多层住宅优势，既可以有较好的通风采光条件，又有比较踏实的居住感觉。价格一般比低楼层贵，与高楼层差不多，也有一些比高楼层更贵。缺点：一般无法在阳台上看到远处风景;马路边上的高楼容易形成回音墙，地面交通等噪声会被低层的建筑反射到高层，因此有时在高层的房间内反而会更吵;同时，往往只能看到对面的楼房，景观自然就会稍逊一筹。9-11层是扬灰层吗?很多购房者会听到别人的劝告，买房子选择楼层时，**好不要买9到11楼的扬灰层，那几层是灰尘聚集**多的地方。小高层9-11层扬灰层的说法是正确的吗?物理专家指出，10层左右是扬灰层的说法是不符合大气物理常识的。因为在离地面三四十米高的地方，灰尘是不会停顿的。灰尘在距离地面10公里至52公里的大气平流层都不会停下来。也就是说，一般普通高层楼都没有所谓的扬灰层一说。扬灰层只是一种说法,并未科学测定。一般情况下，空气中的污染物随气流不断沉降和流动，在空中没有污染源的情况下，楼层越高，空气相对越干净。所谓的“脏空气停顿”，可能是指“逆温层”现象。通常情况下，大气层高度越高温度就越低，空气易对流，使污染物扩散。但当秋冬季节及特殊的气候条件下，气温可能会随高度增加而升高，大气就会出现“逆温层”。逆温层的厚度从几十米到几百米不等，像厚被子盖在城市上空，妨碍城市污染物的扩散。但逆温层的高度是变化的，污染物在逆温条件下的分布也在不断变化，并不会固定地停留在一个高度上。因此，仅以层高断定“扬灰层”不准确。11层小高层几楼**好这个问题确实是公说公有理，婆说婆有理的事情，几楼**好还是得看家庭成员年龄构成和购房资金的预备，因为买房选楼层，楼层越高价格就越高了。再者低层房源开发商会半卖半送，赠送一些地下室之类的面积。

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