北京市的青云北区小区在哪里?

我现在住在那里，超级不咋地。。。。。。%7E

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就在丰台区的见过大陆丁字路口左拐

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公交线路：695路，全程约11.8公里1、从北京西站乘坐695路,经过8站, 到达四通桥东站2、步行约810米,到达青云当代大厦百度地图

乡镇（街道）简介 石园街道 顺义区政府于2005年3月8日组建了石园街道办事处。辖区位于顺义城南侧，东至燕京啤酒集团东侧与仁和镇接壤；南至京承铁路与仁和镇接壤；北至顺平快速路与光明、胜利两个街道接壤。办公地点在京通路石园路口东北角85号楼。辖区现有10个社区居委会，其中只管的有8个：五里仓第一居委会、五里仓第二居委会、石园东区居委会、石园西区居委会、石园北区第一居委会、石园北区第二居委会、石园南区居委会、石园东苑居委会；协管的有两个居委会：轻汽社区居委会、燕京啤酒社区居委会。辖区总面积9.6平方千米，辖区常住人口6.5万人，非农业人口5.8万人、农业人口7000人、常住流动人口2.8万人。 光明街道 位于府前东街，光明文化广场北侧。管辖地域范围东至望潮宫宾馆，西至光明南北大街，南至燕京桥，北至减河，面积4.12平方千米。下设11个居委会，总户数20417户，总人口45756人。顺义区人大常委会、区政协、司法局、武装部等均在光明街道办事处辖区内。 李桥镇 位于顺义区**南端，东邻潮白河，南与通州接壤，西侧紧邻首都国际机场，距北京市区20千米，北距顺义城区6千米。镇域面积75平方千米。民国初年该镇为顺义县第四区。抗日战争时期曾属三（河）通（县）顺（义）联合县第五区。1945年8月－1946年2月仍属三（河）通（县）顺（义）联合县第五区。1946年2月－1949年4月属（东部）顺义县第五区。1949年4月，铁路以东地区属顺义县第五区，铁路以西部分村庄属顺义县第十区。1956年撤区并乡，李家桥为中心乡，因驻地得名。1958年8月成立李家桥人民公社，同年经北京市委命名为“中波友好人民公社”，1961年划出21个生产大队，析置沿河人民公社，因驻地得名。1966年李家桥、沿河两公社合并称李家桥人民公社。1975年初夏，复析置沿河人民公社，李家桥人民公社缩小为辖12个生产大队。1983年8月4日废公社建乡，李家桥、沿河两乡辖域和驻地未变。1990年2月28日李家桥改乡为镇。1998年顺义区撤乡并镇，李桥镇、沿河乡合并，称李桥镇，辖31个行政村。 顺义区位于北京市东北郊，地处北纬40°00′–40°18′，东经116°28′– 116°58′之间。东邻平谷，北连怀柔、密云，西接昌平、朝阳区，南临通州区、河北省三河市。城区距北京市区30公里。全国**大、设备**先进的航空港––首都国际机场就坐落在境内。京承、大秦铁路，京平、京密公路纵横穿越全境，发达畅捷的公路、铁路网将顺义与周边市、区（县）紧密相连。 顺义区历史悠久，春秋战国时地属燕国，汉时属渔阳郡，唐初于此置顺州，明初改为顺义县。新中国成立后属河北省通州专区，1958年3月划归北京市。1998年3月经国务院批准，顺义撤县设区，称顺义区。 顺义区总面积1021平方公里，总人口55万。下辖7个地区办事处，2个街道办事处，12个镇，427个自然村，27个居民委员会。城区面积15平方公里，常住人口12万。 顺义区平原面积占95.7%，境内主要河流15条，河道总长232公里。京东第一大河––潮白河纵贯中部。这里气候温和，雨量充沛，水质清纯，自然资源丰富，素有“京郊粮仓”的美誉，被称之为潮白河畔的“绿色明珠”。 顺义区属大陆性季风气候，受冬、夏季风影响，形成春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥的气候特征，年平均温度11.2°C ，降水620毫米左右。 顺义素为北京东北主要郊域 ，民风民俗受京城影响较深。全区有20个少数民族，主要有回族、满族、朝鲜族等。回族主要聚居在后沙峪镇的回民营村一带。市民居住环境以楼房为主，农村则以正房为主的四合院为多，时令节日如春节、元宵节、清明节、端午节、中秋节等尚有遗俗。区内饮食习俗与京城无异，农村与城镇区别不大。 改革开放以来，顺义经济快速发展，综合实力不断增强，连续三次跻身于全国综合经济实力百强县（市），在全国80个基本实现小康县（市）中位居前列。98年，被评为国家级城郊型持续高效农业示范区，全国文化先进县（市）、全国计划生育先进县（市）、全国明星县（市）等。2000年，全区实现国内生产总值102.9亿元人民币，财政收入14.4亿元，城乡居民储蓄余额为78.4亿元人民币。 随着经济的发展，顺义的旅游事业得到了快速发展。全区纳入旅游行业管理的企业有27家，其中景区（点）8家、宾馆饭店11家、旅游定点餐馆5、旅行社3家，总资产约20亿元人民币，从业人员3800人左右。2000年共接待游客83.5万人次，实现综合旅游收入2.5亿元人民币，人均消费近300元人民币。

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政协通州区第四届委员会第五次会议委员咨询会上，新北京东站成为了委员们关注咨询的一个热点。市规划委通州分局有关工作人员解答政协委员们的问题时表示，通州区为新北京东站预留了大致位置，但是新北京东站何时开工建设还没有具体消息。 根据规划，新北京东站落户通州新城区果园环岛的东北侧。新北京东站规划了6个站台，占地面积大约42公顷。该站开通后，是京唐城际铁路的始发站。根据规划，未来的新北京东站应该在通州火车站原址进行扩建，东至玉桥西路，西到新华南路，南到古船面粉厂。目前，通州火车站位于通州车站路附近，规模很小、设施陈旧。通州区政协委员于琳说，新北京东站落户通州是个好事，方便了百姓出行，同时也能带动周边地区发展，“将来肯定围绕着火车站会建设写字楼，商业，肯定会繁荣很多。”也有政协委员表示，新北京东站落户通州固然是件好事，但是同时要做好相关配套工作，比如说流动人口管理、安全等等。 不少区政协委员还表示，一旦新北京东站在通州建成，相关交通连接一定要做好，“不能让旅客下了火车没车去市里，希望相关轨道建设要提速。”此前，曾有媒体报道说，未来一条新的快速轨道交通线将用于沟通新北京东站与北京站。也有相关人士接受媒体采访时曾表示，在通州区新建的北京东站将按照无缝隙换乘连接进行设计建造，避免在车站周边形成因设计缺陷造成的交通拥堵。新建小区就是西海家园，单价就是1.050元/米

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