太原地铁建设进展及3号线规划

太原地铁1号线：确保年底开通！3号线进展如下~

5月6日消息，目前，太原地铁1号线已经进入开通倒计时，为了保证这条新线在今年底顺利开通，五一期间，近5000名建设者坚守一线，抢抓施工“黄金期”，用劳动的方式度过属于自己的节日。 在太原地铁1号线西山矿务局站的环控机房里，施工人员正在吊装这个重达1.2吨的多专业管线模块。 中铁建投太原地铁1号线机电101标工程技术部副部长赵名海介绍： 你看这个模块从上到下主要有通风空调、强电、弱电、给排水，传统工艺是各个专业交叉施工才能完成这个步骤，我们现在把场外加工好的模块运到指定地点，然后同步提升，你也看到了，刚刚那个模块不到半个小时就吊装好了。 地铁车站机房体量大、机电系统众多、管线排布密集复杂、施工周期长。针对这些难点，施工单位创新运用工厂化预制、机械化装配等技术手段，把机房内的多专业管线在场外集成为一个个“模块”，之后运到地铁站进行“拼装”。新技术的应用，把原来28道工序70多天工期压缩到13道工序27天，质量还达到了一次成优的效果。据了解，这是这项技术在全国地铁站机电安装中的第一次应用。 停车场，被称为地铁列车的“家”，将满足列车的日常停放、清洗和维护等需求。在西山停车场运用库，13股列车轨道整齐排列，施工人员已经在进行地面面层浇筑。 这座停车场总占地面积约15万平方米，相当于21座足球场大小。目前，项目已进入冲刺收尾阶段，为1号线联调联试从“试验段”向“全线”推进做好准备。 中铁建投太原地铁1号线土建109标工程技术部部长刘琛赢介绍： 五一期间，我们有500人坚守一线，充分发挥青年突击队、工人先锋号的模范带头作用，多工种联合作业，多专业穿插施工，为年底开通运营打好坚实基础。 五一期间，太原地铁1号线共有近5000名建设者坚守岗位。目前全线正在积极开展联调联试工作，为下一阶段的空载试运行打好基础，确保今年底开通运营。

地铁3号线进展如下~

而至于地铁3号线，最新的官方回复如下： “L”型线路的3 号线，是太原轨道“成网”的重要一支，它将自北向南串联起汾河西各片区，东西向跨越汾河，成为汾河两岸各片区和太原南站的骨干线路。 具体线路：3号线经金桥西街、和平北路、和平南路等折向东，终至东峰，线路全长31 5km,为地下敷设，1座车辆段1座停车场，柴村停车场出入线长约2.4km，东峰车辆段出入13线长约3km，设25座车站，其中10座换乘站，平均站间距1.301km，主变、控制中心利用既有设施，车辆拟选用A型车6辆编组。 期待地铁3号线早日获批早日开工！

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