太原地铁二期建设进展及挑战

来源：吉屋 2024-04-19 08:20:19

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审批从严！多城市地铁新线被打回！太原地铁二期如何？

2024年，最让太原市民期待的城建工程绝对非“太原地铁二期建设”莫属！坐3号线地铁在柴村站上车，经金桥西街、和平北路、和平南路等折向东，终至东峰自北向南串联起汾河西各片区，东西向跨越汾河，1号线由武宿机场延长至T3航站楼。以上便是太原地铁二期建设的内容，而太原市民离迎来以上场景还有多远？？？近日，有网友整理了各城市新一轮地铁建设规划报批情况，而太原地铁二期建设也在其中。微博：MetroData 在这份列表中显示：哈尔滨与沈阳的多条地铁新线路因不满足申报条件被退回。幸运的是太原并不在退回列表中，而显示：2023年8月已上报国家发改委，9月已进行专家评估。除列表中显示的进度外，太原地铁的二期建设最新进展停留在了今年2月：太原市正在组织开展《太原市城市轨道交通第二期建设规划》修改完善工作，待完善相关申报材料后，太原市住建局将加快推动二期建设规划的报批，并根据建设规划、项目可研批复进展，适时开展3号线一期工程、1号线二期工程的建设工作。

审批门槛提高地铁建设面临挑战

自从国家发改委一声定调：不再受理一般地市首轮地铁规划，并且设定了非常高的申报门槛硬性标准，地铁申报便越来越难。关于申报门槛：发改委要求申报地铁的门槛是GDP3000亿以上，财政收入300亿以上，市区人口300万以上。关于流量要求：那就是初期客运强度高于0.7万人次/每日每公里，远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。即使3号线的申报是一个漫长的过程，但我们依旧可以充满期待！具体站点还请以官方公示为准，本图仅供参考 “L”型线路的3 号线，是太原轨道“成网”的重要一支，它将自北向南串联起汾河西各片区，东西向跨越汾河，成为汾河两岸各片区和太原南站的骨干线路。具体线路：3号线经金桥西街、和平北路、和平南路等折向东，终至东峰，线路全长31 5km,为地下敷设，1座车辆段1座停车场，柴村停车场出入线长约2.4km，东峰车辆段出入13线长约3km，设25座车站，其中10座换乘站，平均站间距1.301km，主变、控制中心利用既有设施，车辆拟选用A型车6辆编组。 3号线到来，必将促进太原这座古城与时代的和谐发展，实现人与城的深度融合。这一条条地下通道,不仅缩短着空间距禀，更连通着城市的步伐，它的每一站,都印证着这座城市现代气息的不断强化，必将成为这座城市宜居宜业的重要标志。

期待地铁3号线早日获批早日开工