未来深圳机场*大亚湾！惠州人民期待已久的深大城际出发！

▉：深大城际*新消息

2021年9月9日，深圳公共资源交易中心公布了穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）、深惠城际大鹏支线、深惠城际（前海保税区至坪地段）、深大城际（深圳机场至坪山段）工程投资+施工总承包的招标工作。

图片来源：深圳公共资源交易中心

2021年8月5日，随着高24.4米、宽6米、重20.6T的*后一幅地连墙钢筋笼缓缓吊起，顺利入槽，标志着深大城际先开段黄麻布站前明挖段工作井围护结构顺利完工。

图片来源：深圳地铁

深大城际先开段为，机场东站～黄麻布站区间，线路全长4.56km，为全线控制性工程。

▉：惠州人民期待已久

深圳机场至大亚湾城际

深圳机场至坪山段工程

是国家发展改革委批复的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》重点项目。惠州人民也期待已久！

▉：深大城际（深圳机场至坪山段）计划总投资438.8亿元

深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程位于深圳市北部，整体呈东西走向，线路起自深圳市宝安机场T4枢纽，途径深圳市宝安、龙华、龙岗和坪山四区，终至聚龙站。工程线路长69.192km，全线地下敷设。

设站11座，其中，枢纽站和换乘站10座，分别为T4枢纽、机场东、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙；普通站1座：黄麻布；

深大城际线路示意图（仅供参考）

深大城际分了两个工程标段，1标为T4-五和段，2标五和—聚龙段，均在9月9日公布投资+施工总承包招标。

1标发包工程估价135.64亿元，2标发包工程估价187.35亿元，两个标段投资+施工总承包合计发包工程估价322.99亿。

深大城际（深圳机场至坪山段）计划总投资438.8亿元。

在五和站与深惠城际同台换乘并互联互通（纳入深大城际实施），在坪山站与深惠城际大鹏支线同台换乘并互联互通（纳入大鹏支线实施）。T4枢纽站为深圳西部起始站，经机场东站、黄麻布站、石岩中心站，再到龙胜站；之后是龙华到龙岗段，从龙胜站到民治北站、五和站、白泥坑站、大运站、坪山站、聚龙站。

▉：深大城际换乘线路

深大城际铁路深圳段不仅横贯深圳东西，还可无缝衔接这些交通线路

制图：吉屋网，数据来源：百度

未来，深大城际铁路,将采用时速160公里的8节编组动车,除了开行T4 枢纽-聚龙(远期大亚湾),本线列车外还将开行和T4枢纽-惠东北、T4 枢纽-新大、前保-坪山-新大等跨线列车,未来深大城际铁路还计划延伸到中山等地。

▉：深圳多条城际铁路规划中

2020年8月3日，国家发改委印发《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》。根据规划，涉及深圳的城际线路有5条，规划建设里程343公里，总投资1829亿元。其中，深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程为《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》近期建设项目，预计2025年建成。

来源：深圳市轨道办

深大城际已出发，大亚湾“轨道蓝图”正在驶向现实! 大家一起期待吧！

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