沈阳地铁6号线盾构机顺利始发

项目正式进入盾构掘进阶段

6月30日，随着“金山号”盾构机的刀盘缓缓转动，由中铁隧道局承建的沈阳地铁6号线5标段金山北路站至英雄公园站区间右线盾构顺利始发。这一重要节点的实现，标志着沈阳地铁6号线5标段项目正式进入盾构掘进阶段。

沈阳地铁6号线5标段项目包含“两站一区间”，即金山北路站和英雄公园站以及连接这两站的区间隧道。金英区间左线长约643米，右线长约648米，设计为单洞单线圆形结构，线间距15米，最小曲线半径450米，隧道拱顶覆土厚度约为11.1米至13.9米。施工过程中，盾构机将穿越粉质黏土、中粗砂、局部细砂和砾沙等地层。

科学部署确保施工顺利

为了确保盾构机顺利始发，沈阳地铁集团与中铁隧道局项目部进行了科学部署。从盾构机的选型、拆解、运输到拼装等关键环节，项目团队层层把关，强化风险管理体系，对工程风险进行分类分析，并对施工现场环境、作业空间、施工流程反复进行勘验和推演。

项目团队还制定了详细的风险预防及控制措施，逐级进行安全技术交底，确保每一步都万无一失。通过这些努力，项目团队顺利完成了盾构机吊装下井、组装调试、施工方案评审和始发条件验收等环节，成功实现了盾构始发目标。

盾构掘进面临的挑战

中铁隧道局沈阳地铁6号线5标段总工程师高峰表示，目前施工的是金山北路站至英雄公园区间的右线，盾构机正式始发后，每天的掘进速度为10环。盾构机在掘进过程中将面临下穿人行天桥和二环桥，以及1.8×2.1的排水设施的挑战。

根据施工计划，右线的施工工期大约为两个半月，完成右线施工后，盾构机将被调至左线，继续进行左线的施工。左线预计也将在两个半月内完成，整个项目计划在春节前完成全部施工。

高效完成年度施工计划

下一步，沈阳地铁集团与中铁隧道局项目部将继续以安全第一、质量至上的宗旨，高效完成盾构掘进施工，确保年度施工计划顺利完成。项目团队将继续加强风险管理，确保施工过程中的每一个环节都安全、顺利进行。

通过科学的管理和严格的施工流程，沈阳地铁6号线5标段项目有望按计划完成，为沈阳市民提供更加便捷的交通服务。

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