十堰火车站北广场又有新动态，商业+*，区域价值再升级

对于一座正处于发展中的城市来说，火车站作为长期对外的窗口有着举足轻重的作用；十堰市火车站北广场的启用，交通格局也有了新的变化；

火车站和其周边区域作为十堰南部城区的桥头堡，在过去二十年甚至更长的历史时期都扮演了拉动十堰经济的重要角色，至今仍是南部城区要地，因为它恰好处在十堰东拓的*前沿，是繁华的十堰主城区与新城区的交界地带。

2005年至今，重庆路，林荫大道1、2、3号线相继建成通车，拉开了十堰东拓的大幕。由北京南路→北京北路→浙江路→发展大道→白浪东路→白浪中路→白浪西路→武当大道→车站路组成的十堰东部外环线，未来的几十年间，将是十堰东部城区的主要发展区域。

除了交通方面的优势，火车站北广场在配套上也有了很大突破：

商业配套：

据悉，名创吾悦广场项目地块正在收储阶段，即将进入土地招拍挂环节。细查北广场区域供地规划，该项目应当位于凤凰香郡对面，林荫大道2号线与北京南路交会处区域。该地块距离北广场仅有500米，占据了整个北广场的核心区域，紧临发展成熟的北京南路，地理位置非常优越，加之北广场区域利好辐射，该地块价值优势十分显著。

教育配套：

前几日，火车站北广场中*项目建议书获得批复，项目择址林荫大道一号线。其中北广场*建筑面积约为24707平米；北广场*约为28465平米。据了解，附近的重庆路*三年内将满员，茅箭区实验*学位已满，需要建设新的*以满足将来群众子女就学需求。而北广场中*建设项目的落地，将大大缓解片区内学位压力！

*也有了，北广场片区是要腾飞了吗？其实衡量一个区域能否发展起来，配套是个很重要的标准。

近段时间北广场的利好可以说是接二连三的传来：

前有北广场商业项目规划方案汇报会发布，后有林荫大道（刘家沟段）道路工程方案公示，现在又有北广场中*项目建议书获得批复；这样一来，商业、交通、*三个与购房者关系*密切的配套将变得越来越成熟；

再加上，林荫大道一二三号线作为十堰的城市主干道，贯穿北广场片区；

火车站北广场区域，与北京路商圈、重庆路商圈及顾家岗商圈都只有一箭之地，加上自身的交通枢纽属性，以及醇熟的生活配套，其居住属性和价值依然是目前主城区的上上之选。可以想见，在不久的将来，十堰东拓大计成为现实之后，火车站北广场区域作为东拓的起源之地，必定水涨船高，再次站在城市之巅。

可以说北广场发展的机遇已经出现，后续如何，一起期待！

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