深汕西高速扩建*新消息二期工程汕尾及深汕段基本建设完成

深汕西高速扩建*新消息：目前项目一期工程深圳惠州段已全面开工，二期工程汕尾及深汕特别合作区段大临工程基本建设完成，控制性工程长沙湾特大桥新建幅主墩桩基已全部完成，全线预计2024年通车。深汕西高速公路改扩建项目是目前广东投资规模*、里程*长的高速公路改扩建项目。

深汕西高速扩建*新消息

深汕西高速是沈海高速（G15）的重要部分，于1996年12月建成通车，是连接广州、深圳、东莞、惠州与粤东的主要大通道。项目起于汕尾陆丰，路线向西途经汕尾、深汕合作区、惠州、深圳，终于深圳龙岗，全长约146公里。扩建完成后，项目全线将由原来双向4车道变为双向8车道，路基将由原来24.5米拓宽到42米，设计速度从100公里/*提升到120公里/*，为粤东经济腾飞提供一条更为强劲的交通“大动脉”。

项目始终将“智造深汕，引领扩建”的建设理念融入工程建设的过程中，勇于进行技术创新，推进项目发展走深走实。如项目引入的全省首条小型预制构件自动化生产线，整个生产过程全部由机械自动完成，实现了24*连续自动化生产，产能比原有传统生产方式提升5倍。通过自动化生产，流水线各功能区之间通过信息、通讯技术智能联接，再配合机械臂、传送带等机械介质，布料、成型、养护等操作环节一气呵成，使集中加工、集中生产、集中供应的效用得到*发挥，每一道工序都受平台实时监控，严把每道工序的质量关。

（深汕西高速惠州段）

在今年9月举行的第二届全国公路微创新大赛上，这条小型预制构件自动化生产线凭借不一样的“速度与激情”，一举荣获大赛金奖。深汕西改扩建项目一系列微创新技术*终斩获一金三银一铜。截至目前，项目共应用创新技术50余项，其中六项为全国首创，包括已经建成的小型预制构件自动化流水生产工厂，预制梁板混凝土集料加工、拌合、机械振捣流水化智能制造工厂和新型全高度系列装配化预制挡墙设计与施工成套技术。此外正在推进实施的桩梁一体架桥机及相关设计材料与智能建造成套技术、四车道高速公路大跨扁平山岭隧道机械化设计施工成套技术、边坡一体化机械开挖与装配施工成套技术，为全国高速公路改扩建项目施工提供了“广东经验”。

以上是关于深汕西高速扩建*新消息二期工程汕尾及深汕段基本建设完成的相关内容，作为广东目前投资规模*、里程*长的高速公路改扩建项目，广东省交通集团所属广东省高速公路有限公司深汕西改扩建项目一方面将党史学习教育与项目建设的中心任务深度结合，充分发挥党建引领作用助力项目攻坚克难，践行国企担当。另一方面，积极贯彻新发展理念，在工程建设过程中加大科技创新，发力智能制造，通过打造“智慧新扩建，‘双区’新通道”品牌，力争在改扩建领域打造行业新高地，为构建粤港澳大湾区和深圳中国特色社会主义先行示范区现代化交通发展新格局提供更强有力的交通支撑。如想了解深汕楼盘房价及更多房产资讯新闻，请关注线上售楼处汕尾吉屋网。

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