盐田港集团为何在深汕合作区建设小漠国际物流港

盐田港集团把这个港口定位为粤东核心海港枢纽及综合性海港商贸区，主要为合作区产业发展及深圳产业外溢提供承接及配套服务。那么为何在深汕合作区建设小漠国际物流港？说直白点，小漠国际物流港就是深圳港的一个重要组成部分，盐田港集团要在深汕特别合作区再造一个盐田港。

城因港而立，港以城而兴，港城联动孕育促进区域协调发展新动能。如果说40年前，蛇口港的开发建设拉开了深圳经济特区改革开放和经济腾飞的序幕，那么，小漠国际物流港的加快建设，也将是深圳改革开放再出发、在合作区续写“春天的故事”的新落笔。

早在2015年12月，盐田港集团作为*早进驻深汕合作区参与开发建设的市属国企之一，注册成立广东盐田港深汕港口投资有限公司，推进新建港口的投资、建设、运营。2016年8月，涉及小漠国际物流港项目申报的首个涉海评审会海洋环评报告评审会召开，随后项目海域使用论证通过专家评审。2017年7月，明确涉及海域使用的项目为“深汕特别合作区小漠国际物流港一期工程”，批准用海面积62公顷，使用年限至2067年7月。2018年3月，合作区管委会与深圳市盐田港集团有限公司签署意向书，双方达成战略合作意向，致力于打造综合性海港商贸区和粤东核心海港枢纽。2018年6月28日，小漠国际物流港一期工程开工建设。

小漠国际物流港位于小漠镇南部海域，一期工程就在小漠港区已建华润海丰电厂西侧，小漠镇大澳村东南侧。项目在服务合作区发展的基础上，还将承担深圳港喂给港之功能。港区规划泊位总数49个，港口岸线总长14.5公里，陆域总面积11.9平方公里，年总通过能力7500万吨。项目一期工程泊位岸线641米，港区总面积约46万平方米，建设2个10万吨级多用途泊位和1个5万吨级工作船泊位，兼靠3000吨级集装箱驳船，吞吐能力450万吨/年。陆域形成工程和3个泊位码头已经建成。2021年3月18日，小漠国际物流港举行了泊位交工验收暨首船靠泊仪式，一艘2万吨级驳船顺利入港。9月2日，两台40吨43米多用途门座式起重机抵达小漠国际物流港成功上岸，意味着小漠国际物流港正式进入投运倒计时，一座智慧绿色港口的建设与发展进入新阶段。

深圳市交通运输局（市港务管理局）党组成员、副局长娄和儒表示，小漠国际物流港建设取得阶段关键性进展成果，为深圳市交通运输行业“十四五”战略规划开好局、起好步起了一个好头。他们将以“先行示范”的标准，聚力加快推进小漠国际物流港高质量落地，力争2021年底投入试运营，并加快推进后方商贸物流园区、产业园区的开发建设，努力打造成为国际物流组织平台。据了解，“十四五”期间，盐田港计划在合作区匡算投入超过100亿元，加快全方位完善港口功能，把深汕港区打造成为深圳国际航运中心的重要战略节点，高起点打造物流链，以物流链推动产业链完善，高标准导入现代产业，努力探索港、产、城一体化发展的新格局。

说起合作区的港口码头，还是有历史渊源的。

史料记载，深汕这片土地历史悠久，是古代海上丝绸之路的重要节点之一，孙中山先生所著《建国方略》，规划要在这里建设南方大港和重要商埠。孙中山先生为何看好这个地方？合作区拥有50.9公里长的优质海岸线，有可建设深水良港的小漠湾，还有1152平方公里的海域面积，这里还是古丝绸之路上的重要驿站。

2019年8月，《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》明确指出，“支持深圳加快建设全球海洋中心城市，按程序组建海洋大学和国家深海科考中心，探索设立国际海洋开发银行”。这是继2017年《全国海洋经济发展“十三五”规划》提出“推进深圳建设全球海洋中心城市”、2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》“支持深圳建设全球海洋中心城市”后，国家又一次强调深圳要大力建设全球海洋中心城市，寄望深圳为世界海洋发展提供“中国方案”“深圳样本”。为此，深圳《关于勇当海洋强国尖兵加快建设全球海洋中心城市的实施方案（2020—2025年）》明确提出，要依托深汕合作区规划建设国家远洋渔业基地，加快小漠国际物流港建设，提升港口、航道等基础设施服务能力，推动港口管理运行智慧化。《深圳市商务发展“十四五”规划》也提出，加快推动建设小漠国际物流港，以港口为龙头，完善以港口物流、临港产业、城市服务、旅游休闲联动发展的现代产业体系，推进海外仓、边境仓等物流设施建设，打造为粤东核心海港枢纽及综合性海港商贸区。

以上是盐田港集团为何在深汕建设小漠国际物流港？推进港产城融合发展相关内容，当然，建设物流港，还必须有与之相连接的交通道路。和小漠国际物流港相连的主要有3条配套“主动脉”，河海大道、红海大道、通港大道等3条道路同时开建。既是小漠港项目交通配套的重大工程，也是连接合作区各片区的重要路网工程。加快港口建设，推进港产城融合发展，合作区步履铿锵……如想了解深汕楼盘房价及更多房产资讯新闻，请关注线上售楼处汕尾吉屋网。

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