汕尾市区人行天桥项目一期工程公开招标，总投资约1725万元

近日，汕尾公共资源交易中心发布了一则关于《汕尾市区人行天桥项目一期工程（渔村天桥、翰林天桥）施工招标》的公告。公告显示：汕尾市区人行天桥项目一期工程，不久前，获得汕尾市发展和改革局批准建设，现对该项目的施工进行公开招标。根据文件，两座天桥分别位于汕尾市汕尾大道渔村*以及泰林酒店路段，桥长共72.4米。主要建设内容包括桩基础、墩柱、主梁、梯道、垂直电梯、照明、雨棚、护栏、管线迁改等，工程总投资为1725.957万元，其中，工程建安费为1450.618万。按照计划，项目建设工期6个月。值得一提的是，本次工程接受联合体竞投，但是投标人不得同时参加两个或两个以上的联合体投标。另外，还需要投标人具备市政公用工程专业二级注册建造师或以上资格。

汕尾市区人行天桥项目一期工程

通过梳理*新的施工设计图纸，房姐发现，本次汕尾人行天桥项目一期工程与2020年9月公示的《汕尾大道人行天桥（渔村*天桥、泰林酒店天桥）方案设计》》有4点不同。

*，天桥名字确定！渔村*天桥确定名称为渔村天桥，泰林酒店天桥确定名称为翰林天桥。

第二、总投资额减少443.57元。项目从2169.57万降至总投资金额约1725.957万元。

第三，主桥长改动。根据*新数据：渔村天桥从原先的49.2m改成36.4m；翰林天桥从原先的48.8m改成36m。

第四，渔村天桥和翰林天桥均新增休息平台，宽3.7m，梯道全宽3.7m。

第五，天桥步梯从原来的直行单跑楼梯改成直行单跑楼梯。

第六、非机动车道靠近汕尾大道一侧，新增墩柱、桩基。

1、渔村天桥：全长36.4m

渔村天桥位于汕尾大道与通航路交叉口南侧，大马路口西侧。主桥主跨为32m，梁高1.5m,桥宽为4.5m，主墩两侧各设2.2m 悬臂，全长36.4m。主桥钢箱梁采用单箱单室结构，设计方案上，仍旧采用C 形双梯道布置。主墩为花瓶墩，墩身中间设槽并在上部镂空，墩身下部接承台桩基，承台厚1.5m，桩径1m，桩基间距为2.5m，桩长32m，主墩桩基按嵌岩桩设计。

两侧各设置一座人行梯道，人行梯道为钢结构，梯道坡度为1:3，踏步设置为45×15cm，梯道的底部采用钢筋混凝土卧梁接桩基；梯道梁高50cm，每梯段间设置2.0m宽的缓步平台。人行梯道中间设置一处休息平台，宽3.7m，梯道全宽3.7m；两侧分别设置25cm推坡道，方便直行车，电动车等载具通行。

2、翰林天桥：全长36m

翰林天桥位于汕尾大道泰林酒店段。主桥主跨为32m，梁高1.5m，桥宽为4.5m，主墩两侧各设2m悬臂，主桥全长36m。主桥钢箱梁采用单箱单室结构，设计方案上，同样采用C 形双梯道布置。主墩设计也如出一辙，采用花瓶墩，墩身中间设槽并在上部镂空，墩身下部接承台桩基，承台厚1.5m，桩径1m，桩基间距为2.5m，桩长50m，主墩桩基按摩擦桩设计。

全桥两侧各设置一座人行梯道，人行梯道为钢结构，梯道坡度为1:3，标准踏步设置为45×15cm，泰林酒店一侧，为减少对酒店的影响，适当压缩了梯道长度，下转向平台梯道踏步调整为37.5×15cm。梯道的底部采用钢筋混凝土卧梁接桩基；梯道梁高50cm，每梯段间设置2.0m 宽的缓步平台。同理，中间设置一处休息平台，宽3.7m，梯道全宽3.7m，两侧分别设置25cm 推坡道。

以上是关于汕尾市区人行天桥项目一期工程公开招标，总投资约1725万元的相关内容，文章转载于深汕房姐，本文内容仅供参考，具体以实际为准。两座天桥所处的位置都有一个共同特点，不带信号灯控的人行过街路段，在这些路段你总会发现行人和车辆混行的场面，安全隐患较大。设置红绿灯不适合两个路段的交通情况。翰林天桥距离香洲路与汕尾大道交界处红路灯管控仅200米，同样，渔村大桥距离二马路与汕尾大道交界处也仅有180米，会造成车辆拥堵，更不利于交通管制。因此，人行天桥的方案是一种折中的方法，另外，考虑到残疾人士的通勤问题，天桥两侧将加装电梯。如想了解汕尾楼盘房价及更多房产资讯新闻，请关注线上售楼处汕尾吉屋网。

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