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大交通+大文旅!高铁文旅新城开启TOD人居新模式

2020-10-17 09:13
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享受城市化带来便利的同时,城市居民却也不得不面临城市化所带来的交通不便、土地紧缺等一系列问题,这就是所谓“城市病”。为使城市进入可持续发展,优化城市空间,人们也在不断地探究城市的可能性。

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TOD高质量城市模式

TOD模式,是指以公共交通为导向的综合发展模式,打造集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的混合功能区,这种模式被运用在了世界各地的城市化进程中。

网络示意图

日本是TOD模式的集大成者。日本新宿站,是日本东京新宿区的铁路枢纽,被吉尼斯世界纪录认证的世界上使用人次**多的车站。

新宿站形成了连接车站与周边城市功能群体的广域网络,周边商业娱乐设施齐全、高等院校集中,并汇集了许多大型企业总部,成为东京的城市副中心。

根据日本经济数据显示,新宿站所在的东京圈2017年出售的新房均价约5971万日元 (约人民币345.48万元),同比2016年上涨6.9%。而新宿周边的地价在2013年到2017年,在短短5年时间内上涨了37%。

新宿站图

02

“大交通”+“大文旅”时代

TOD模式在我国也遍地开花,在中国南部,闽粤鄂高铁连接线贯通的21个城市,具有良好的TOD模式发展潜力。

19年获评中国十佳高铁文旅城市的厦门,在厦门站形成了独特的文旅TOD模式。鹭岛文旅首“站”,拥有贸商城、罗宾森购物广场、万象城多个商业综合体环绕,可通过旅游专线,**厦门鼓浪屿等景点,带动文旅产业发展。

2015年,厦门火车站扩建完成。实现了2015年厦门旅游人数约6035万人次,到2018年8900万人次的增长。厦门站也带动了周边楼房均价从36822元/㎡上涨到如今约52689元/㎡。

厦门站图

2019年,包括泉州在内的21市签署了《高铁沿线城市旅游合作协议》。21市具有良好的互补性和广阔的交流合作前景,将充分发挥高铁沿线城市各自的旅游资源优势。以高铁游为依托,增强沿线各地旅游客源市场,促进区域旅游业持续发展。

实拍图

步入“大交通+大文旅”时代,泉州必有高铁支撑。如今,福厦高铁正在如火如荼的建设当中,坐落于 正线的泉州高铁东站,具有较大的发展潜力。

目前,台商投资区已建成多个文旅项目,并有更多高质量的文旅项目正在规划当中:海丝公园是全世界首座以“海丝”为主题的大型艺术公园;八仙过海水世界今年投入营业,吸引大批游客前往,为大型水上乐园;台商投资区政府规划的科龙山公园,将打造宜居休闲的城市“后花园”;规划中的滨海乐活小镇将打造兼具公寓、酒店、商业街、写字楼的旅游商业综合体……

网络示意图

这一切,都为泉州城势向东而生,台商区成为宜居宜业的高铁新城埋下了伏笔。而目前高铁新城片区仅有力高大港·樾澜山项目在此,将独享“大交通+大文旅”潮头,与TOD模式利好。

03

福厦高铁 提速泉新生活

预计2022年底竣工通车的福厦高铁,北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市,设计时速高达350公里/**。竣工通车之后,周边小区居民乘坐高铁,只需要一刻钟就能到达厦门,半**就能到达福州、漳州。

到高铁沿线城市旅游将更为方便,泉州东站竣工后,通行时间将大幅减少,只需要约2**能到达广东、湖北等省份,让“周末跨省游模式”成为可能。

泉州东站图

起于福厦高铁泉州东站的城轨R1线,在通车后将贯穿厦漳泉三市21站,形成闽南“1**生活圈”,为闽南同城一体化崛起再添力量。

可以预见,在不远的将来,周边小区居民将享受“R1便捷,高铁迅速”的交通利好。

R1路线图

泉州步入“大交通+大文旅”时代

厚积TOD发展力量,脉接台商文旅资源

联动高铁沿线城市,促台商文旅产业崛起

高铁文旅新城,预鉴泉州宜居宜业所向

力高大港·樾澜山联动山海湖资源

匠筑山湖文旅大盘,鼎立泉州人居新峰

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融合自然景,山湖文旅大盘

立足千亿台商,盘踞高铁东站旁,一部划时代的人居作品超越而来。力高集团携手福建大港置业,依山就势,实力著造约23000㎡生态湖泊,打造醉美花海奇观,联动千亩山体公园,矩献约50万㎡山湖文旅大盘,回应泉州湾时代的人居向往!

项目鸟瞰图

力高大港·樾澜山  

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