南昌南站年内启动！象湖成“四星”交汇地，串联起南昌四大高铁站

5月13日，在南昌县两会上，南昌县县长陈翔在政府工作报告中提出要举全县之力推动南昌南站建设，就当大家以为南昌南站即向塘站这个货运为主的站点时，来了个大反转！5月15日，南昌县官方首次对外确认中国铁路南昌局集团有限公司已同意横岗客运站恢复建设，并拟将“横岗”站更名为“南昌南站”，规划建设站房8000㎡和大型站前广场，站前广场配套有多功能停车场、公交、出租车、地铁站接驳点， 尽全力在*短时间内恢复建设。

近日，相关的规划布局设计方案也曝光，这也意味着，南昌南站（横岗站）真的来了！

交通组织规划曝光，分近期和远期建设

南昌南（横岗）站项目规划及恢复建设是整个项目目前重点推进的问题。根据布局，站房位置前方将规划大片绿地广场。而整个站点将分近、远期建设，近期站房为8000平方米，并预留了远期站房区域及开发用地。计划高品质打造现代交通枢纽。

南昌南（横岗）站位于南昌县银三角片区，北侧与南昌地铁3号线车辆段相连，站房面积8000㎡，规划为4台9线（含1侧式站台）。

预计今年启动建设地铁三号线将延至

此次关于南昌南部区域，南昌南（横岗）站规划设计布局的曝光也明确了该站点要进入实质性操作阶段。目前项目相关的规划设计工作正在开展，根据推进计划，项目将在今年年内启动建设。

除了站点本身的建设，相关配套设施也在推进。根据2020年南昌市重大重点项目总计划表显示，南昌地铁3号线延伸将作为前期谋划工程，并适时开展前期工作。具体内容主要包括推动3号线延伸到横岗即南昌南站，总规模约2.4公里，沿迎宾南大道敷设。项目计划总投资约17亿，计划2023年实施。

象湖成四星交汇地，串联起四大火车站

南昌南站（横岗站）客运站的恢复建设，对于百万昌南人来说，终于能实现家门口的高铁梦；对于15万向塘人来说，内心滋味可谓是五味杂陈；对于银三角片区来说，将迎来历史性的发展机遇。

目前南昌站车场规模为7台16线，南昌西站为12台26线，即将破土动工的南昌东站是按8台16线设计，南昌南站是规划为4台9线（含1侧式站台），远期规划的南昌北站（昌北机场站）预计是4台6线或8线，向塘站是3台6线，根据目前已经确定的规划信息，南昌南站或是南昌第4大高铁站。

按照规划，南昌高铁站将形成多点布局的模式。而这多点交汇恰恰在大象湖板块，对于象湖板块，单从交通和区位上来说，未来将成南昌四大高铁客运火车站核心位置，串联起南昌4大高铁站。

从象湖板块发散，去往每个站点都有一条快速路支撑，北走桃新大道-九洲高架-洪都大道快速路直抵南昌站东广场，东西向有昌南大道快速路抵达南昌东站和南昌西站，南走桃新大道-南外环快速路通向南昌南站，每条线路都是20*左右的通勤时间。

随着南昌南站的落定，周边将盘活大量土地资源，整个昌南势必迎来再一次发展大机遇。南昌南站位于南昌南外环之外，处于南昌城市第四环，将为处于二三环的大象湖板块一路向南开发提供纵深支撑和房价托底，形成更庞大的城市体系，南昌南开发也将由“城郊时代”进入“远郊时代”！

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