昌九高铁隆兴大桥首榀箱梁顺利架设完成，加速推进工程进展

昌九高铁隆兴大桥的首榀箱梁架设工作已经顺利完成，这标志着该大桥上部结构施工进入了全面提速的阶段。这座大桥是昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥的一部分，也是新建京港高速铁路九江至南昌段的关键控制性工程。

隆兴大桥位于扬子洲，由赣江主支、中支、南支三座跨江桥梁组成，总长18.95公里。它是南昌“北二环”的重要组成部分，集高速铁路、城市快速路和城市主干道于一体，是一座大跨度公铁合建桥梁。

隆兴大桥中支主桥设计为钢桁梁公铁两用桥，采用全国首创的大挑臂公铁混层钢桁梁断面。主梁采用三角桁形式，主跨152米，是世界上最大跨度的时速350公里公铁合建平行弦连续钢桁梁桥。

大桥的下层通行双线高速铁路，两侧通行4车道城市主干道，设计时速60公里；上层通行双向8车道城市快速路，设计时速80公里。昌九高铁建成通车后，将对江西省打造昌九一体化，推动沿线经济社会高质量发展，以及进一步对接融入粤港澳大湾区，具有重要意义。

昌九高铁隆兴大桥的首榀箱梁架设完成，标志着工程进展加速。这将进一步推动昌九高铁的建设，为江西省的发展注入新的动力。

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