《南通新机场》范围、拆迁图及历程经过

南通新机场，指中国江苏省南通市规划中的新机场。规划建设已被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，成为上海国际航空枢纽重要组成部分，和上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。

2018年10月10日，《新 华 日 报》头版的报道《南通：创新战略路径，争当“一龙头三先锋”》中，首次提出，南通规划建设空铁枢纽，以“南通新机场+北沿江高铁”建设“轨道上的机场”，目标建成长三角北翼重要航空港，成为上海国际航空枢纽的骨干机场。

2019年1月14日，江苏省十三届人大二次会议开幕会上，“推动南通新机场规划建设”写入江苏省政府2019年工作报告。

2019年1月28至30日，中国民航工程咨询公司在南通市召开南通新机场选址报告评审咨询会。与会专家现场踏勘多个预选场址，听取设计研究单位汇报。中国民用航空局、空管局、东部战区空军、江苏省相关部门及上海市发改委、上海市交通委、上海机场集团等有关人员参加会议。

2019年3月26日，江苏省交通运输厅发布关于召开落实《上海市、江苏省人民政府共建共享合作协议》相关内容会议的函件。

2019年5月21日，由中共南通市委、南通市人民政府主办的2019第二届“通商大会”开幕。江苏省南通市委副书记、市长徐惠民表示，具备上海枢纽机场功能的南通新机场正在抓紧规划。文件内容表示：近日，江苏省与上海市签订了《上海市 江苏省人民政府共建共享合作协议》，明确了大场机场迁建和南通新机场规划建设事项，并已于27日下午召开了工作推进会。

2019年7月12日上午，南通市市长徐惠民在江苏《政风热线·市长上线》直播节目中公布：南通新机场规划建设被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，将成为上海国际航空枢纽重要组成部分，和上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。

2019年7月31日上午，南通新机场（枢纽）建设指挥部揭牌，这既是以实际行动贯彻落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》和市委全会精神，同时也标志着南通新机场（枢纽）建设进入实质性实施阶段，规划建设南通新机场（枢纽），对提升南通在长三角一体化发展和长江经济带建设中的地位具有决定性意义，对重塑南通城市空间格局、提高城市能级和竞争力将发挥战略性牵引作用。

2019年12月1日，中共中央、国务院正式印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》（以下简称为《纲要》）。《纲要》明确提出，合力打造世界级机场群；巩固提升上海国际航空枢纽地位，增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力；规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。

2020年1月16日，省人大代表，南通机场集团有限公司党委书记、董事长陈林认为，在长江入海口北翼建设一个基础保障4000万能级的南通新机场，正是按照“一体化、一盘棋、高质量”思想，支持和服务省内全域一体化、长三角区域一体化发展的务实举措。

2020年2月14日，南通新机场作为基础设施被列入江苏省《2020年省重大项目投资计划》20个储备大项目之一。

2020年6月6日，长三角一体化发展重大合作事项签约仪式在湖州举行，其中南通新机场合作共建协议，由江苏省南通市人民政府、上海机场（集团）有限公司共同签约，拟按照“功能互补、资源整合”原则，规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分，与浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽。

2020年7月3日，在中国南通江海国际博览会开幕式上，南通市委书记徐惠民“官宣”：南通新机场选址已经确定，北沿江高铁年内全线开工，4000万人次“轨道上的机场”将在“十四五”期间建成，与浦东、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽。

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