廊坊交通新进展：廊坊至天津与北京城际，转体完成

来源：吉屋网 2021-10-21 17:08:33

10月19日清晨6点30分；由中国中铁六局承建的；新建天津至北京大兴国际机场铁路；上跨津霸铁路转体桥；在4台200吨千斤顶的牵引下；历时80*；分别逆时针旋转85.92度、88.92度后实现精准对接

此次转体是全线唯一跨越既有铁路的转体施工，南北两幅梁体在历时80*，分别同向转动85.92度、88.92度后，于7时50分精准合龙，实现上跨津霸铁路，标志着津兴铁路全线连续梁转体施工全部完成，为后续架梁和铺轨工作的全面开展提供保障。

津兴铁路工程东起天津西站，西至北京大兴国际机场站，全线长度100.79公里，共设6站：天津西站、胜芳站、安次南站、永清南站、固安东站、大兴机场站。其中：

天津西站至胜芳站利用既有津保铁路；胜芳站至固安东站为新建线路，长度47.17公里；

固安东至北京大兴国际机场站利用京雄城际铁路。新建线路设安次南站、永清南站2座车站，改建既有津保铁路胜芳站，同步建设永清西线路所1座，新线设计时速250km。

据建设项目管理单位北京局集团公司京南工程项目管理部副主任邓寅杰介绍，跨津霸铁路转体梁长145.2米，宽12.2米，此次转体作业不仅转动角度大、转动时间长，而且合龙段位于津霸铁路正上方，安全防护级别更高、质量管控要求更严，水平方向和垂直方向的精度控制都有着极高的技术要求。转体完成后，既有效确保了既有津霸铁路的运营安全，也打通了全线架梁通道的又一“堵点”，为2022年津兴铁路铺轨工作的全面开展奠定基础。